河南省矿山起重机有限公司
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行吊横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。(1)严格按起重机的额定重量表和起升高度曲线作业。起吊物品不能X过规定的工作幅度和相应的额定重量，严禁X载作业。(2)不允许用起重机吊拔起重量和拉力不清的埋置物体，冬季不能吊拔冻住的物体。(3)不要斜拉和斜吊，否则容易造成起重机倾翻。(4)不要随便平衡重或变幅钢丝绳。(5)避免上车突然起动或制动，起吊起重量大、尺寸大、起升高度大时更应注意。起重机作业应注意的问题起重机作业的事项是：(1)工作场地光线昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥不能作业。(2)起重机不允许在暗沟、地下管道和空洞上作业。(3)起重机作业时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳及重物等与输电线小距离，不应小于规定距离。2、操作人员开电动葫芦前要严格检查，确认转动活好用，连接紧固件完好无损，良好。夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。二、升降机主要作垂直或近于垂直的升降运动，具有固定的升降路线，包括电梯、升降台、矿井机和料斗升降机等。QZ型抓斗桥式起重机也叫QZ型双梁抓斗桥式起重机、双梁抓斗起重机，桥式抓斗起重机等，是有抓斗设备代替桥式起重机吊钩的一种起重机械设备。跨中+7/ +1起重机的选用 上升高度限位器、运行极限限位器、缓冲器、锚定装直、夹轨器或风铁鞋、钧、后倾装置、起重量器、力矩器和碰撞装置等。(1)冷却风扇(1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动和振幅;二）运行⑨埋在地下物件不拔吊；2、检测偏置：控制以大车左行和右行为参照,左行时,发生偏置,较快的支腿传输过的数据较大,定义为该支腿X前并将此腿显示出来;右行时,发生偏置,较快的支腿传输过的数据较小,定义为该支腿X前并将此腿显示出来。电动葫芦箱形门式起重机是与CD1或MD1型电动葫芦配套使用，适用干露天作业的固定跨间，本机禁止吊运熔化金属及易燃、易爆物品，根据用户要求还可制成单端外伸悬臂式或无悬臂式结构。2．人的不行为人的行为受到、心理和综合素质等多种因素的影响，其为操作技能不熟练，缺少必要的教育和培训；非机操作，无证上岗；违纪蛮干，不良操作习惯；判断操作失误，指挥不明确，起重机和起重工配合不协调及人体生物节律处于“三高区”等。总之，意识差和操作技能低下是引发事故主要的人为原因。4.4禁止用提梁机吊与地面连接的荷载。
东莞市门吊那里有，80吨工厂航车，10顿行车航车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，可以利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用、数量多的一种起重机械。
桥式起重机应用：桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现实现生产机械化、自动化得重要工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均的运用。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。(4)起重机作业区附近不应有人做其它工作。有人走近时，利用警音或喇叭警告。(5)起重机作业场所的建筑物、物，是否符合起重机的行走、回转、转盘、变幅等的距离，应测量后再安排作业程序。(一)起重机的基本参数主要有额定起重量、幅度、起升高度和工作速度等，这些参数是制定吊装方案的重要依据。(二)载荷处理 起重机为钢质，起重量可达5吨，按照安装可分为柱式旋臂起重机和壁式旋臂起重机。起重机使用预制的模组化设计结构，可地随着工作单元中心的扩展而扩展。荷载处理的内容主要有：动载荷、不均衡载荷、计算载荷风载荷。混凝土搅拌站在长期的运行中必然出现各样的设备故障与机械问题，对此相关的人员应当加强对混凝土搅拌站设备的定期检测与养护，程度上确保设备状态的，避免设备故障的出现，确保混凝土搅拌站的运行。在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据，且分别用K1 和K2表示动载荷和不均衡载荷。3.每使用50小时后，检查钢丝绳卷筒及导绳器损坏情况和支撑螺栓紧固情况。1、动载荷：起重机在吊装重物运动的中，要产生惯性载荷。习惯上把这个惯性载荷称为动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。起升高度：6-22米一般取动载荷系数K1为1.1。滑线称为滑触线、滑线，具有及X良的机械电气，便于安装。2、在多分支(多台起重机、多套滑轮组、多根吊索等)共同抬吊一个重物时，工作不同步的现象称为不均衡。在起重工程中，以不均衡载荷系数计入其影响。
东莞市门吊那里有，80吨工厂航车，10顿行车航车地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金桥式起重机三种。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。一般取不均衡载荷系数K2为1.1～1.2。3、计算载荷：在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据。一、龙门吊机与员应有统一的。操作人员应从梯上、下操作室，合闸前应先把控制器转到零位。操作室内应垫木板或胶皮绝缘板。二、龙门吊工作前，应做好下列工作：1、检查钢结构部件连接是否。2、检查卷场机各转动部分是否良好，刹车装置是否敏。3、检查电器设备接线是否正确，绝缘是否良好。4、检查并试验各限位开关是否敏，照明设备是否良好。5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎要求。轨钳(或锚固螺丝)是否紧固。抓斗更适用于自然堆积状态下的散粒物料，当抓取水下物料或特殊物料时需在订货时特别提出，当露天使用需带水设备。 上升高度限位器、运行极限限位器、缓冲器、锚定装置、夹轨器或风铁鞋、钧、后倾装置、起重量器、力矩器和碰撞装置等。6.2检查线路连接和各部情况，配备接地断路保护装置。4.装设有不同形式（一般为重锤式和式并用）的上升极限位置的双重限位器（双限位），并应控制不同的断路装置，起升高度大于20m的起重机，还应根据需要装设下降极限位置限位器；夏季气温高，湿度大，蓄电池如果通气孔堵塞，因内部压力升高而;轮胎工作在高温下，不但磨损加剧，而且因引起爆胎;2、本机禁止未经培训或未取得特种设备操作的人员操作！4、机械方面3、龙门吊主回路电流继电器和各机构电动机的过电流继电器是保护各机构电动机发生短路或过载的保护元件，当电机电流X过继电器的整定值时，继电器触点断开，使主器断电。
起重机运行机构的驱动可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的车轮；另一类为分别驱动、即两边的车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和，驱动装置常采用万向联轴器。6、三角架两后支腿销子及卡板是否。7、机房及操作室内消器材是否。三、机操作室必须设在视野良好的位置。四、开车前检查地面和运行范围内应无人或物，并鸣铃示意。大车走行须有专人拉电缆，小车来回悬挂电缆须绝缘良好，自如。起吊时，应行空运转，然后试吊，离地100-150mm，发现重物捆缚不正确时，应重新进行捆缚。1、距离：起重机工作时，臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的小距离不应小于规定要求(可查相关施工用电规范)。[小于1KV电压，小距离1.5m;1～35KV电压，小距离为3m;大于60KV电压，小距离按[0.01(V-50)+3]m计算。2、运行中的吊机触电应怎么。在吊装作业中，万一遇到电线折断或吊臂高压线，这时整机尚处于等电位(即无电压差)状态，在吊车内电流不通过人体造成伤害，机先应恐惧心理，现场人员应把危险区围好，告诫车外人员不得车体;之后，如果机能使吊臂脱离电源(包括开出危险区)，则可以危险;如切断电源有困难，无法脱离电源时，机不得轻易下地，应沉着冷静地关好一切操纵杆，再双脚并拢从车上跳下(注意跳下车后，机不能再车身)，跳下后继续并拢双脚或单脚跳出危险区(绝不可以跨步)，这个中因为了处于等电位点，故避免了导电发生触电。一般跳出至少数20m以外。单梁起重机的X势一、单梁起重机的构成电动单梁起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱还有纵横长短加强筋板。其及性直接影响着起重机的运行及工作能力。二、钢结构制作特点1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，焊工持有相应的书。5、对起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否X标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮，因平常情况它不，很易被忽视。所以，在安装前一定要查其转动的活性，否则，安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节，以致了在高空俯扬绳的难度和作业危险程度。 先，负责监护工作的机械工作人员使用撬棍等工具加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动目的的工作值得商榷。当起重机在起吊大型重物而又发生脱档、溜钩事故时，起动电机、传动轴随着重物的加速下滑产生飞逸转速，传动轴上的制动轮也随之产生强大的径向振动力。此时，起重机制动器合闸，制动瓦受到的径向冲击力，若再人为的加大制动瓦对制动轮的施压，制动瓦本身所受到的冲击力也更大，制动瓦发生崩裂的危险性随之升高，在制动器前施压的工作人员的危险性可想而知。因此，笔者以为工作人员使用撬棍等工具加大制动瓦对制动轮的施压，从而达到紧急制动目的的工作不可取。其次，制动器只设置在传动轴上不够完善。因为假如发生脱档而制动器却又机械性损坏的时候，没有法能事故的损失了。那么应如何起重机因为脱档而产生的事故损失呢?笔者认为升船机的制动可以借鉴。起重机的规范化的生产 通常，的造船门式起重机采用双梁结构进行设计，但是随着起重机跨度不断加大，双梁龙门吊的主梁侧向刚度问题不能解决好，容易使得小车出现跑偏现象。采用单梁结构的造船门式起重机可以避免以上的问题。随着的进步，为了能解决小车跑偏的故障，进行改良小车机构，采用钢柔腿形式进行设计，使得双梁造船门式起重机的应用。1、做好工程机械前期 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。L型偏挂门式起重机工作：集装箱叉车是一种大吨位叉车，其可以码垛、搬运、堆高等功能，具有活、的特点，是无锡起重吊装公常用的集装箱搬运工具。 只要轮压一旦给出，即使工厂厂房的造价再高，企业也只能要求。以往设计师们在桥机的轮压是如何确定以及是否合理的问题上，很少进行讨论，都是按照以往的进行计算。然而这种处理有点落后，只要对桥机的轮行合理的控制，可以大幅度厂房的造价，并且仍然能桥机的正常运行。⑤吊运作业应严格按吊运工艺规程、吊运程序进行。门式起重机2、斜吊产生惯，危及周围人员(5)避免上车突然起动或制动，起吊起重量大、尺寸大、起升高度大时更应注意。铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作,为了扩大副钩的使用范围和更好地为炼钢工艺服务，主、副钩分别布置在各自有小车运行机构的主、副小车上，并分别沿各自的轨道运行。常用的结构形式有四梁四轨式和四梁六轨式。门式龙门起重机是一种实用起重机械设备产品的称赞，它不但具有操作，空间利用率高的X点，还可以许多的生产成本，让人们更多。门式起重机还具有适应，通用的X点，可以在港口码头起到转运中不可或缺的作用，并为人们的生活创造了很多便利。由于门式起重机具有突出的X势，深受人们喜爱，成为的起重机械设备供应商。?7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，。3) 起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接，是隐患多的部位)4)板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免火烘主梁拱度下挠的问题。5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等X》中的Sa2.5X，油漆附着力，不脱漆，单梁起重机整机长期美观6)主梁纵向腰焊缝采用国内的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接。7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，。8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，车轮运行精度。三、机械的特点1)单梁起重机起升机构由中外合资凯澄双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作等X点。a. 减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，尘。
主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造，适于成批生产，但自重较大。
偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击平稳的起动。e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。f.限位器：为止因吊钩上升下降X过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器，从而自动切断电源使葫芦停止运转。g.电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中的直接起动，转矩为额定力矩的2.4~3倍。h.为确保使用的，电动葫芦均配置了起重量器。i.电控：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、X载等保护或警示功能。2)小车运行机构单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用轴承支承，墙板用钢板制造，运转活，使用，。小车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。3)大车运行机构单梁起重机的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，车轮为45#锻件，热处理后的硬度为踏面HB≥330～390，深20mm处HB≥260。轴和齿轮的材质为调质后的45#或40Cr。大车驱动为新型LDA型驱动装置，该装置具有结构简单、体积小，起动转矩大，可起动，运行速度平稳，噪音低，使用，安装维修，美观大方等X点。单梁起重机的大车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。抓斗起重机 这种起重机将煤、矿石和盐之类的散货从货舱里卸到漏斗里，然后经传送带卸至堆货场或装车货台。3、起重机械设置X载器后,应根据其和精度情况进 行或标定,当起重量X过额定起重量时，能自动切断起升动力源,并发出禁止性。5、偏轨空腹箱形双梁。在偏轨箱形双梁的副腹板上开一些孔洞，并且允许人员进入。一方面可以减轻主梁重量，另一方面还可以将起重机的电气设备运行机构置于箱形主梁内。起重机械的性是指起重机械的综合特性，主要包括：一般工程机械发动机都存在机油消耗的现象，在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同，但只要不X过限定值都属于正常现象。所谓 “”机油则是指机油进入发动机的燃室，与混合气一起参与燃，从而出现机油消耗过快的现象。那么发动机为什么机油呢?机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢?在起重工程的设计中，为了计入动载荷、不均衡载荷的影响，常以计算载荷作为计算依据，且分别用K1 和K2表示动载荷和不均衡载荷。 桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和两主梁外侧的走台所形成，主梁与端梁刚性联接，两根端梁中部多用螺栓联接，可拆卸，主梁是承担小车重量和外载荷的。必须有足够的强度、静刚度和动力刚度，以在规定载荷作用下，其主梁在弹性下挠值允许的范围内不至于发生变形，主梁上拱度是用来抵消工作中主梁所产生的弹性变形以减轻小车的爬坡、下滑，并大车运行机构的传动。起重机用微型电动葫芦只关注以上这些远远不够，我们还需要在受控按钮以及方向上进行的判断，对于电动机以及内部的感应器之间的运行需要注意有无异常声音发生，一旦有的话应该在短时间内判断如何处理。i.电控：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、X载等保护或警示功能。双梁桥式起重机承载能力强,跨度大、整体性好,品种多,但自身与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高.根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。我公双梁桥式起重机有以下X点：
起重设备抓斗桥式起重机为散料和颗粒状物料。 抓斗桥式起重机常规配置：采用机室控制，机室分开式和闭式两种。各机构采用绕线式起重电机，电阻调速。 起重设备抓斗桥式起重机工作X别：A6、A7，工作200C~+400C。本机型不推荐用于有爆、绝缘要求的工作。起重设备抓斗桥式起重机可供用户选择的其他配置：1、抓斗开闭方向有平行和垂直主梁两种；2、起重量包括抓斗自重；3、小车带雨罩时，顶面极限尺寸为H+h；4、室外用起重机总量和轮压应相应增人5%5、大车导电有角钢和滑触线两种形式供选择；6、本吊机有小车和带称重小车两种供选择；空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在是较为采用的一种型式。7、根据需要可配甘蔗抓斗，垃圾抓斗，木材抓斗等其它型式的抓具。起重量一般为 0.1～80吨，起升高度为3～30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。环链电动葫芦分为进口和国产两种；钢丝绳电动葫芦分单速、双速；微型电动葫芦、卷扬机、多功能机。减速器、起升电机、运行电机、断火器、电缆滑线、卷筒装置、吊钩装置、联轴器、软缆电流引入器等集动力与制动力于一体。起重量：0.25t-60t,起升高度：3m-30m,工作X别：M3,运行速度：20(30)m/min,起升速度：8m/min安装使用：电动葫芦一般安装在单梁起重机，桥式起重机，门式起重机，悬挂起重机上。稍加改造，还可以作卷扬机用。因此，它是劳动效率，劳动条件的机械。运行条件：温度：-20℃～+40℃，工作制度：中XJC25%，重X：J0%，当中X工作制度电动葫芦的起重量30%时，即为重X工作制度J0%的电动葫芦。重X工作制度J0%的电动葫芦是用在工作比较繁重，负载经常在额定值或要求系数较高的情况下。电动葫芦结构减速器：采用定轴斜齿轮转动机构，齿轮和齿轮轴用经过热处理的合金钢制成，箱体，箱盖由铸铁制成，装配严密，密封良好。减速器自成一个部件，装卸极为。三、吊钩的报废： 20世纪初期，欧洲开始利用塔式起重机，起重机重要包罗起升机构、运行机构、变幅机构、反转展转机谈判金属布等。起升机构是起重机的根本X情机构，大多是由悬挂体系和绞车构成，也有通过液压体系起落重物的。运行机构用以纵向程度运移重物或调解起重机的事情位置，一样通常是由电动机、减速器、制动器和车轮构成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分均衡变幅和非均衡变幅两种。反转展转机构用以使臂架反转展转，是由驱动装置和反转展转支承装置构成。金属布是起重机的骨架，重要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形布或桁架布，也可为腹板布，有的可用型钢作为支承梁。6缸套磨成锥形或失圆5、检查脚手板、栏杆、扶梯是否合乎要求。轨钳(或锚固螺丝)是否紧固。 起重机运行机构一般只用四个和从动车轮，如果起重量很大，常用车轮的法来轮压。当车轮X过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。改造前主要缺点：桥架结构由主梁和端梁组成。主梁一般用单根工字钢或做成简单的型钢组合梁，端梁常用型钢或压弯成型的钢板焊接而成。
东莞市门吊那里有，80吨工厂航车，10顿行车航要采用电力驱动，一般是在机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。简易梁桥式起重机又称梁式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主梁是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面梁，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字梁的下翼缘上运行。桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂梁式起重机。
冶金桥式起重机在钢铁生产中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。这种起重机的工作特点是使用、条件恶劣，工作X别较高。主要有五种类型。控制箱：采用能在紧急情况下切断主电路，并带有上下行程保护断火限位器的装置。确保了电动葫芦的运行。电器元件，使用。钢丝绳：采用GB1102-74（6*37+1）X型起丝绳，了。锥形电动机：起升电机采用较大起动力矩锥形转子制动异步电动机，无须外加制动器。电机负载率为25%，电机采用BX或FX绝缘，电机护等XIP44/IP54。按钮开关：手操作轻巧便，分有绳操纵和无线遥控两种。电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置，宽度方面尺寸大， 结构笨重， 机械效率低， 加工较困难已没有厂家生产这种结构型式的产品了。(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其X点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大，分组性、制造与装配复杂。轨道转弯半径大。(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其X点为长度尺寸小，结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差，分组性差，检查、安装、电机不便， 供电装置复杂。(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其X点为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修。其缺点为长度尺寸大。环链电动葫芦弥补了钢丝绳电动葫芦体积较大笨重的缺点。环链电动葫芦由电动机，传动机构和链轮组成，与钢丝绳电动葫芦的不同点把钢丝绳换成了链条。起重量一般为 0.5～60吨，起升高度为3～120米。环链电动葫芦，保留了手拉葫芦轻巧的特点，又改进了手拉葫芦人工操作、速度慢等不足，集聚了手拉葫芦和电动葫芦的X点于一身，采用盘式制动电机作为动力摆线针减速器减速，环链电动葫芦结构紧凑、体积小、重量轻、使用、制动、简单的特点。环链电动葫芦的吨位：240kg、300kg、0.5t、1t、2t、3t、5t、10t、20t、 25t、 30t，35t，50t，60t，上海已经可以做到吨位100吨。环链电动葫芦的速度：双速，单速，变频启动，双速变频启动，国内已经能达到双速变频电动葫芦的制造要求。环链电动葫芦的刹车：磅磁刹车，锥型转子制动刹车，双刹车（磅磁刹车+机械刹车）。环链电动葫芦按吊装分为：正吊 ，颠倒反吊舞台起重。
