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汽车行业和燃料电池行业应该集中力量去发展重整器和增程电动车。在一个成熟的纯电动车(150公里)上,一个5到15千瓦的甲醇重整制氢燃料电池增程器,或者直接将现场制氢的重整器和燃料电池一起电动车上,既不需要加氢也无需充电。
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比如锂电泰斗Goodenough、Mauger、Julien教授曾经质疑过MIT的铁锂快充的工作Batterymaterialsforultrafastginganddisging,发表了文章UnsupportedclaimsofultrafastgingofLiFePO4Li-ionbatt。
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再说发电生产方面的变化吧,原来装机只有3200千瓦的两台机组,后来扩建了三号机,现在机组到4000千瓦的四台机组,年发电量由原来的3100多万千瓦时到现在的8800多万千瓦时;原来因冬季渠道结冰不能发电,现在经过多次改造和完善,冬季也能发电;原来提闸门、倒闸操作等工作都是人工完成,后来改成电。