河南省矿山起重机有限公司
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单梁桥式起重机用途很多，在现实生活中应用非常广泛。在很多工厂里，很多产品制造商为了能搬运，都会选择起重机搬运，而单梁桥式起重机在帮运效果方面是比较突出的。起重机脱钩的原因及节能功能，起重机可以说是机械制造企业必备的物料搬运设备，为不同行业物料搬运需求，起重机的种类也有很多，主要以桥、门式起重机、单梁起重机、双梁起重机、电动葫芦等起重机设备为主，我公司作为起重机X生产厂家，不断致力于新型起重机的研发、生产，以行业发展需求。起重机设备使用帮助我们解决重物从低处到高处高难度吊用，其中起重机吊钩是重要的组成部分，很多用户在使用的时候会担心吊钩脱落，武汉起重机公司为大家详细解答。起重设备上的吊钩是专门用于起吊重物的，在吊运工作开始时，起重机上的吊钩会与重物相连接，通常会进行加强固定，避免重物脱落。我们知道，重物的重量比较大，人力搬运的话可能会需要几十人，且十分不便，所以重物如果在空中出现脱钩的情况，后果会非常严重。可是在起重机的工作中，还是会出现一些特殊情况，重物的吊运中出现脱钩的情况一、引起起重机脱钩的原因有哪些：1、吊钩缺少护钩装置;2、护钩保护装置机能失效;3、吊装不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。相信大家都比较了解桥式起重机的X势及作用，对于桥式起重机节能可能并不清楚。河南矿山起重机厂家为大家介绍一下。二、桥式起重机的节能功能1，可以考虑桥式起重机的自身，而桥式起重机的自身的措施可以考虑起升机构的。这样既了自身资料的消耗，同时也的厂房机构的负荷。详解桥式起重机的节能功能具体的措施如下：桥式起重机采用高的电动机、减速器;我国相同容量的电动机比德国的多三分之一左右，减速器的材质，加工工艺等等都还存在严重的，需要从各个环节分割攻破，才解解根本问题。卷筒形式;可以考虑采用大直径卷筒,通过上面的分析。容绳量,减小起重小车尺寸和。但需采用螺旋伞齿轮传动减速比,制造难度大很多。2，对控制进行改进。调速改为变频调速;变频调速不只效率高，而且节能效果比。起重机驱动;驱动可节能60%左右。3，桥式起重机采用新理论、新技术、新材料、新工艺、新。可以考虑采用新材料;如用尼龙代替铸铁或钢,不只能够寿命,而且还能噪声等。尽量采用H型钢代替板材，同样可以节约结构资料的消耗，而且抗弯能力还能一定。采用新工艺;比方，涂装工艺,可以很好捉高油漆防腐。采用新;远华采用X的设计理论,使结构,结构自重。4，可以加强日常颐养,从而起重机的使用寿命。日常的颐养工作往往会被人们所忽视，因此我更应该努力改进我之处，以便达到节能的目的及我国起重机械在节能方面存在问题，必需一步步来，脚踏实地的慢慢的从头一步步的实施。同时起重机械的节能问题，不只是要求，也是的当今可发展的政策，更加关乎我国的未来。常见的失落事故有以下几种类型：3、水温表指针总是指在40℃故障的排除是，闭合点火开关，水温表指针迅速由100℃以上的位置转动至40℃处。发动机温度升高后，水温表指针仍然指在40℃，表示水温表至水温传感器一段电路有故障。可将水温传感器接线拆除进行断路试验。若水温表指针转回100℃以置，证明水温传感器内部搭铁。(2)及时气门间隙。机械工作一段时间后，气门间隙会发生变化。若间隙过大，气门将迟开、 早闭，汽缸进气不足，排气不净，因而出现油耗上升的不良后果。若间隙过小，当柴油机温度上 升，气门杆后气门与气门座会因封闭不严而漏气，于是汽缸压力不足，同样不良，油耗 上升的后果，还容易烧蚀气门。为此，应定期检查并正确气门间隙。6、不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。起升电动机采用电动机与制动器组成于一体和锥形转子制动电动机，电动机按制动转子原理工作。电动机接电时，锥形转子产生轴向，制动器脱开，电动机正常运转，断电后，在弹簧力的作用下，转子返回，同时制动轮与后端盖锥面刹紧而制动，制动轮也起风扇轮的作用，电动机散热性良好，制动环用随取橡胶树脂脂制成。耐磨性好、制动可靠、调易，更换方便。集中驱动行吊（a）能门架沿起重机轨道方向的性要求
惠州天车，电动吊装葫芦，行车的目的具有外形紧凑、自身重量轻、轮压较小和运行速度平稳，噪音低，安装维修方便等X点。适用于无电无源的仓库、车间、电站等场所检修设备、吊装吊具物品使用。
1、脱绳事故脱绳事故是指重物从的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的与要X不当，造成重物滑脱;吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落;吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。2、脱钩事故脱钩事故是指重物、吊装绳或X吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置;护钩保护装置机能失效;吊装不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。3、断绳事故造成起升绳破断的主要原因多为X载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳;斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳;钢丝绳因长期使用又造成疲劳变形、磨损损伤等达到或X过报废仍然使用等造成的破断事故。造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大>120度，使吊装绳抗拉强度X过极限值而拉断;吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废的钢丝绳吊装重物造成吊装绳破断;吊装绳与重物之间处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。4、吊钩破断事故吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限却仍然使用或经常X载使用，造成疲劳以致于断裂。起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕中，除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外，每根起升钢丝绳两端的固定也十分重要，如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能保证在2圈以上，是否有下降限位保护，钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失落事故。1)起重机金属结构和机械零件应具有足够的强度、刚度和抗屈服能力。X先要求起重机零部件和金属结构受载后不，即强度要求。静强度计算是基本的计算。对承受应力循环少或重要性一般的零件，只进行静强度计算;对承受循环应力的零件或构件则要进行疲劳强度计算。其次，起重机在使用中零件及构件不应产生过大的变形，否则也会影响正常工作，因此还必须要求在载荷作用下构件所产生的变形应在允许的范围内，即应有足够的刚度。细长杆件受压突然弯曲或结构件局部失稳，在静定结构中可能造成几何结构变形，其原有状态的平衡可能变成不的平衡，从而使结构或零部件失效，同样造成起重机的，因此件要求也是同样重要的。2)起重机整机必须具有必要的抗倾覆性。对于臂架类起重机，为了防止起重机作业时整体倾翻机毁人亡的事故发生，起重机必须具有足够的抗倾覆能力，即具有必要抗倾覆性。3)原动机必须具有作业性能要求的功率。除了一般的机械车间外，单梁桥式起重机在石油石化、铁路建造、、水力电站、港口、造纸、建材、冶金等车间、仓库、物料场中广泛使用。
4、安装现场配置灭火器防范于未然，在焊接、气割时，做到时时，如发现有烯明火现扩散，人力无法控制扑灭，如出现重大火情时应立即地址拨打119警电话，当火力增大，面积扩散，人力无法控制扑救时，人员应马上撤离现场，确保人身安全。K≤2.5m时，轮式机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时胎体变形，造成内应力，加速橡胶老化和帘线疲劳;同时阻力，胎肩磨损加剧。但充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力，击的抵抗力减弱，岩石棱角容易损坏轮胎;同时使轮胎胎面磨损加剧，致使轮胎打滑，工程机械的作业效率。1.结构介绍，变频调速技术在塔机各传动机构的应用在我国已经有近10年的时间，虽然取得了一些成功的应用，并且也有不少的变频起升机构现在正在工地正常运行，但与其他行业相比，变频调速技术在塔机上的应用还远远未达到应有的程度，其中有成本的原因，也有技术的原因。电动葫芦的使用，可以说非常广泛，但是能正确利用电动葫芦X点来进行操作的人员可能就少之又少了，我在这里建议大家要多了解电动葫芦特点，这方面的知识，这样比较对电动葫芦使用比。起重机械由机构、电气、液压等部分组成，其组成单元是机械零件、电气电子元件和液压(气压)元件。随着作业时间的。因零件磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化和偶然性损伤等原因，会引起设备状况的变化。分为三个阶段，即早期的损坏阶段(a段)，也称“跑合期”;随机损坏阶段(b段)，也称“正常磨损期耗损”;损坏阶段(c段)，也称“耗损期”。在使用初期，零件损坏是作业时间的减函数，技术状况变化的速率取决于零件的设计和制造，在随机损坏阶段，零件损坏率基本上是一个常数，所发生的损坏偶然性较大;并与零件所承受的负荷有关。在耗损损坏阶段，零件损坏率是作业时间的增函数。零件长时间使用，其物理性能已下降，零件的损坏多属老化、疲劳等性质。对于起重机械来说，钢丝绳、吊钩、制动器、车轮等因承受变载荷且工作中处于运动状态易产生疲劳、磨损等，其失效率比较高。“啃轨”是履带式工程机械的典型故障现象，为整机行走时，导向轨、托轮、驱动轮、支重轮及履带的使用寿命。履带与上述“四轮”间都有侧隙，其中，与导向轮的侧隙小，与托轮的侧隙大。正常情况下，履带与“四轮”之间会发生正常，但不会发生“啃轨”。造成“啃轨”的根本原因是：履带不能正确的卷绕;“四轮”的中心面不重合。1、导向轮引起的“啃轨”导向轮是行走的重要零件，其安装位置的正确与否对行走的寿命有很大的影响。在正常情况下，履带应在导向轮中间卷绕，除了在转弯时有短暂侧移外，履带一般不会侧滑。但是，如果导向轮出现歪斜，履带将受到一个朝向不歪斜方向的分力作用，使其产生轴向，从而出现“啃轨”现象。导向轮倾斜的方向不同，引起导向轮“啃轮”的位置也不同，如果导向轮在水平面内发生倾斜，将在导向轮的前方产生“啃轨”;若在垂直面内发生倾斜，通常是在导向轮的上、下方发生“啃轨”，严重时能引起前部支重轮掉边;当两种倾斜同时存在时，就会发生“八字形啃轨”现象。由此可见，导向轮安装位置的正确与否，对履带是否“啃轨”有很大的影响。根据实际情况，可以灵活搭配使用手动单轨小车和手拉葫芦。手拉葫芦配合手动单梁桥式起重机，用于单轨架空运输。
一直以来，惠州天车，电动吊装葫芦，行车的目的行业都是工程机械行业的对标行业，在一定程度上也表征着工程机械行业的未来走向。
LDE型电动单梁起重机产品是近年来根据市场和用户的需要，在LDA型电动单梁起重机基础上发展起来的一种起重机。
LDE型电动单梁起重机是按照JB/T306-1994设计制造，以电动葫芦为起升机构，整机在两条轨道上运行的起重机，单梁桥式起重机具有外型尺寸紧凑、建筑静空高度低、自重轻、轮压小等X点。广泛用于工矿企业、仓库、机械加工车间、冶金厂辅助车间、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业它也可以代替普通双梁桥式起重机，用于轻纺工业和仪器工业的生产车间。其工作X别为轻X和中X。影响导向轮安装位置的因素主要是：(1)弹簧箱箱孔端面8个螺孔中心形成的圆与弹簧箱箱孔的同轴度X差，装配后造成导向轮纵向中心线与台车架纵向中心线不重合。(2)弹簧箱前孔的孔端面与台车架纵向中心线的垂直度X差。且与台车架支重轮的安装垂直度也X差。(3)弹簧箱的底座与弹簧箱孔的中心线平行度X差。(4)导向轮轴两端安装偏心销的半圆孔中心线不平行，左、右托架在装配后不对称，造成导向轮倾斜。(5)左、右托架与导向轮支架连接的4个孔的相互位置有误差。(6)导向轮、托架与减磨板之间的间隙不当。另外，导向轮若有加工缺陷也会引起“啃轨”，如：导向轮中间台肩加工时产生轴向偏移;两边滚道直径不同，使两边履带的拉紧力不同，履带易迁移，滚道母线与履带销轴线不平行，从而使履带局部侧滑。2、支重轮引起的“啃轨”支重轮的作用是将机器的重量传递给履带。在机器行驶中，它除了沿履带的轨面外，还要夹持履带，不让它横向;在机器转向时，它又要使履带在地面上横向滑移。支重轮分单边、双边两种，以TY220型履带式推土机为例，共有12个支重轮，其中4个为双边的，8个为单边的。单边与双边支重轮共同形成一条滚道，履带在轨道上。当轨道母线与托轮齿块中心线及导向轮中心线不重合时，将支重轮“啃轨”。支重轮“啃轨”的原因主要是：③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;门锁要实现2种功能，一种是防止简易货梯开门运行，另一种是防止吊厢不在平层位置时门被打开而发生危险。 电动葫芦主要结构：减速器，运行机构，卷筒装置，吊钩装置，联轴器，软缆电流引入器，限位器.电机采用锥形转子电动机，集动力与制动力于一体.单主梁通用门式起重机小车轮与反滚轮轮距偏差（1）（2）电机作业是不是X；光滑装置是不是完全，有无漏油、缺油景象；起重（力矩）指示是不是，灵敏牢靠；3. 钢丝绳的检查。检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况，对某些磨损、断丝较为严重但尚未X标的位置，要做上记号，以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否X，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否。3.钢丝绳在一节长度内折断有达19根应立即更换。（2）跨度s和幅度r
惠州天车，电动吊装葫芦，行车的目的与普通LDA型电动单梁起重机相比，该型产品具有两个运行的电动葫芦，这两个电动葫芦既可以各自完成工件的起吊工作，又可以互相配合完成大工件的翻转，同时，每个操作手柄都可以控制共用的大车运行机构，而价格比普通LDA型电动单梁起重机仅有少量，因而，是一种经济实惠的新型起重机械。
常用起重量1t-25t，跨度为7.5m-22.5m，使用三相380V、50Hz电源，工作温度-25℃-40℃。也可根据用户要求单X设计。
2014年全年，受惠于履带式起重机销量的触底回弹以及随机、轮胎起重机的复苏，虽然汽车起重机销量仍旧保持下降态势，但起重机行业总销量将会有小幅回升，预计在2.93万台以上；2015年整个市场逐渐回暖，起重机总销量X过3万台；到2020年，随着上一波起重机的老龄化以及国内各类大型项目的上马，起重机销量将会接近4.4万台，相较2014年，年复合增长率达到6.96%。(1)支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。(2)支重轮的定位槽严重磨损。(3)台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直(空间不垂直)(4)支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。(5)滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。(6)支重轮两边滚道直径不同。(7)支重轮加工时，滚道轴向尺寸过小，使其与履带的间隙小于导向轮与履带的间隙，引起“啃轨”。3、驱动轮引起的“啃轨”驱动轮与履带之间的侧隙大，一般不会发生“啃轨”，但如果其齿块中心线与导向轮、支重轮的中心线不重合时也会引起的“啃轨”。驱动轮“啃轨”的主要原因有：(1)压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。2.用红丹着色法，检查测量齿轮啮合情况，是：红丹薄而均匀地涂在小齿轮的两侧齿面上，转动高速轴，使大齿轮正反方向转动，查看痕迹，并计算出的百分比，其值应符合有关规定。抓取效率高。 从以上情况可知，如果把轻X工作类型的起重机用在重X工作类型的场所，起重机就会经常出故障，影响安全生产。所以在安全检查时，要注意起重机的工作类型必须与工作条件相符合。通过变频调速对重物下降时电机制动再生的电能，采取由变频器直流回路内接入制动电阻消耗掉的，把运动中的大、小车和吊钩迅速而准确地将转速降为0。防爆葫芦式起重机(防爆电动葫芦)基本知识及适用范围按驱动基本有两类：一类为集中驱动，另一类为分别驱动。一、变频器不要装在有震动的设备上，因为这样变频器里面的主回路联接螺丝容易松动，有不少变频器就因为这原因而损坏。(2)不得X负荷起吊。起吊时．手不准握在绳索与物件之问。吊物上升时严防接厦。一，要保证吊钩的防脱钩装置完好，吊钩在使用时应防碰撞；要勤给各点加油；发现处裂纹、破口或磨损量X过标要及时更换滑轮。要勤检查钩身，发现裂纹和钩口磨损量X过厚度的10%以及开口度变化时，应及时整改。值得注意的是，吊钩缺陷不得补焊处理。 起重设备属于机、电、液、气一体化的成套设备，由上千种原材料、元件、零部件经生产、加工、装配、总装而成，且为非化产品。公司主要通过参与投标订单，X先根据客户的需要进行产品设计，编制采购清单，从合格供应商中进行询价、比价采购，采取“以销定产”的生产经营，然后根据订单组织生产。在具体的生产中，公司对承载主结构、电气控制及大部分核心部件进行X化生产、加工、装配，其余多种配套部件则通过外购、配套集成或采取外协加工的获取，然后进行机、电、液、气集成，并进行调试、试验、检测，终生产出成品起升高度6米、9米、12米、18米、24米、30米。
惠州天车，电动吊装葫芦，行车的目的行吊的产品的特点：
1、单梁起重机就是只在一根梁上，只能作一个方向的往来运行。
2、单梁起重机结构形式：由起升机构、单主梁、端梁、电控等组成，高度矮，尺寸小，自重轻，轮压小；
3、X的设计理念使单梁起重机具有轻巧的结构和卓越的性能，同时在大程度上缩小了吊钩的运行极限距离，X的了空间使用率，同时也使客户能够厂房投资费用。采用VERLINDE起重机，会为您的投资带来更丰厚的投资回报。
4、单梁起重机从设计选材到制造工艺都采用了X的科技，尤其在作业时更显其X越性。的制动大大了安全性和可靠性，高性能的制动器采用防尘设计，可自动调节，安全使用寿命X过100万次。
5、操作：有线地操（IP65，寿命50万次）、无线遥控。
(2)台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差，造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。(3)半轴支架或半轴轴向尺寸加工时X差，引起驱动轮安装不到位。(4)由于使用不发，造成半轴弯曲，驱动轮回转平产生偏斜。4、台车架变形引起的“啃轨”台车架是由U形和L形连接成的矩形框架结构。“四轮”和缓冲装置都安装于其上。台车架变形将“三轮”与驱动轮的位置关系，从而引起“啃轨”。台车架变形引起的“啃轨”的主要原因是：(1)台车梁弯曲。台车梁弯曲包括其水平面内和垂直平面内的弯曲;从对整机使用的影响来看，不平面内的弯曲对“啃轨”影响大，同时还会引起整机跑偏。(2)台车架前开裆变形。一是向外分开，二是开裆歪斜。(3)台车架斜支撑变形。这将台车架的安装位置。5、磨损及其他原因引起的“啃轨”台车架的工作恶劣并承受较大的外力，故容易出现磨损。引起“啃轨”的主要原因有：2、起重机配件之钢丝绳的维修(8)隔爆接台而——为内部的向外壳周嗣盼性气体混合物传播，隔爆外壳各个部件相对表面配合在一起的接台而。3) 用水平仪检测各立柱的水平度，判断整体框架有无下沉现象并水平; 电动葫芦是一种特种起重设备，安装于天车、龙门吊之上。电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。电动葫芦主要分类有环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦(防爆葫芦)、防腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦等。电动葫芦吊栏操作规程及： DX型旋臂起重机具有结构简单，操作方便，占用空间小，作业范围大等特点。广泛应用于机械制造、汽车、造船等现代工业的生产线、流水线、装配X及仓库、码头、实验室等的物料吊运作业中。是企业工效，劳动条件的起重设备。 的经济发展也拉动了行业高景气。在较长时间内，经济仍将延续投资拉动型的高增长，已经形成了行业内的一种X势。行业的景气的拉动，以及产品的拓展和化布局是公司高增长的主要驱动因素，我们公司的未来三年纯净利润可以增长到百分之22.83。(1)台车架安装面与配合表面磨损较大，了台车梁与半轴的垂直度。(2)台车架安装螺栓松动引起“啃轨”。(3)整机使用中有异物夹在导向轮与台车架之间，致使导向轮无法进行。总之，引起“啃轨”的原因是非常复杂的，不但要加工、装配中的问题，更应该在使用中经常对行走部件进行不定期的检查、，以防止“啃轨”的发生。即：检查导向轮外盖与台车梁之间的间隙，达不到要求时要进行相应的;托轮的轴向位置;检查后车架固定螺栓是否紧固;检查导向轮与台车架之间是否有异物等。使用清洁的柴油，对以柴油机作动力的工程机械有着特别重要的意义。如果油箱内的柴油不干净，就会明显加剧燃油系柱塞、出油阀和喷油嘴针阀等精密偶件的磨损或锈蚀，从而大大机器运转的可靠性与耐久性。为此，要注意对油箱的日常。HSZ型、HS-C型手拉葫芦(1)柴油加入油箱前，应经48h以上的沉淀，以免油中杂质被带进油箱。(2)工程机械常分散在野外作业，因开回油库加油不方便，住往是用桶将油送至工地。此时给机器加油的抽油机必须干净无污染，还应避免将桶底沉淀油抽入油箱。(3)每天收工后或停止作业前，应给油箱加满油，以免夜间空油箱因冷凝而产生水珠并流入柴油内。另外，开始工作前，应先打开油箱排污阀，以箱底沉淀的脏油或水分。(4)机器作业中应随时油箱内的油量，做到心中有数，缺油时应及时添加，以防因用尽存油而箱底脏油或空气进入燃油系，从而影响柴油机的正常运转。(5)油箱盖上的通气孔要经常疏通，如果堵塞就会使箱内形成负压，并输油压力和供油量，使柴油机功率不能充分发挥。(6)油箱渗漏或开关封闭不严时，既污染，容易引发火灾，又浪费柴油，作业成本。此时应停机焊修或更换开关，切不可勉强继续作业，否则在机器振动下渗漏会越来越严重，并造成更大的损失。
单梁起重机有下列安装步骤：
1、确定工字钢型号；
2、根据工字钢型号确定电动葫芦小车论与被动论之间的尺寸；
3、松开电动小车螺母，把小车轮子部分夹在工字钢上，拧紧螺栓；
4、节电，把电动葫芦和单梁起重机安装好，把电动葫芦置于单梁起重机的中间，然后吊装。
“桥架型起重机”是指取物装置悬挂在能沿着桥架行走的起重小车上，或者可行走的葫芦上的起重机的类型。而起重机直接由运行装置支撑在高架轨道上连接桥架两端，这种起重机是“桥式起重机”，从外形上看高架轨道是单梁的桥式起重机则是“单梁桥式起重机”。
(7)油箱的清污。机器经长期使用，油箱中的柴油同空气或箱壁会生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分则附着在箱壁上。同时，每天加油中也难免有灰沙尘土或水分被带入油箱。因此，机器每工作1500~2000h，应清洗一次油箱，否则即使加入的全是干净柴油，也会受到污染。工程机械的油箱比较笨重，其容量一般都在几百公斤，拆下来清洗既费力又费时;CAT613C铲运机(功率139kW)的两个油箱是焊成一体的，根本无法拆卸。为此，我们自制了一简易工具，利用压缩空气来清洗油箱，收到了良好的效果。具体如下：(1)用0.5″的钢管自制一个喷管，长约1m，下端孔口焊死，并在其周围钻几个直径1-2mm喷孔，上端与来自气泵的软管相连。(2)放净油箱存油，另加20-30L干净柴油。(3)将喷管油箱底部。(4)开动气泵(或给汽车轮胎打气的自备气泵)，当气压升至0.6-0.7Mpa时，打开贮气筒闸阀，湍急的气流即冲入油箱底部的存油中，引起油液与晃荡，可将油箱冲刷干净。这时，要用棉纱塞住油箱口，以免油雾。电磁制动器是一种依靠电磁产生的电磁吸力，使衔铁对外做功的一种电动装置。由于装卸方便、应答性能好、可靠性高、绿色环保等特点，电磁制动器广泛用于工程机械。故障机理电感线圈是电磁制动器主要的元件，也是绝大多数故障产生的根源。电感线圈的重要特征就是在电路通断瞬间，尤其是断开瞬间会产生强大的感应电动势。这种电动势通常是正常工作电压的几倍至几百倍。如此高的冲击电压对电磁制动器本身损害极大，对后续设备也有很大影响。一个电感线圈，除具有一定的电感量L外，还有导线电阻R、铁心损耗以及线圈匝间和层间的电容等参数。实际的电感线圈的等效电路用R与L串联，用R上的损耗表示实际电感线圈的一切损耗;用一个等效电容C并联在电感线圈两端，表示线圈匝间和层间电容及其他分布电容，这样组成实际电感线圈的等效电路。当接点断开电感电路时，从理论上讲，电感中电流突然中断，电感两端会产生反电动势，由于这时电流变化率极大，故电感两端将产生趋于无限大的反向电压(实际上不可能无限大)。假设稳态时电感线圈中存储的磁场能量为W，当触点刚分开时电感中的磁场要继续维持电流I的导通，这时I向C充电，当X过击穿电压时产生电弧，电弧使电流保持导通状态。当电弧被拉开到一定距离而熄灭时，触点断开。此时，电感线圈产生的自感电势将继续维持电流的导通，形成RLC串联振荡电路。若此电压小于触点间隙的击穿电压，电容C被继续充电，电容两端亦即线圈两端便建立起越来越高的尖峰电压，直到高于正在断开的触点间隙击穿电压时，触点间隙再被击穿，于是原来充电的电容C又通过电弧向直流母线反向充电。随着触点间隙的继续增大，又一次断弧并再次重复上述充放电，放电电压逐次升高，电容C的电压高可达上万伏。其脉冲功率足以损坏半导体器件，并且由于其中含有丰富的谐波分量，会控制引起误操作。外部也是电磁制动器发生故障的重要因素。对于电感线圈，绝缘材料的选择与防短路是关键，短路通常是绝缘损坏的结果。电感线圈的绝缘寿命试验表明，振动对电磁制动器寿命的影响并不大，也不是主要影响因素(会改变绕组间的电阻率，从而缩短电磁制动器的寿命)，而热循环是寿命期望值主要的原因。工程机械长期存放的注意事项(1)应停干燥的室内。不得已停在室外者，应选平坦的地面并铺上木板。停放后用罩布盖好。(2)卷筒表面，卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动；(3).2类电气设备温度组别：按电气设备高温度分为1-6组。3.1 制动器9、压力表断线保护：在恒压供水、空压机、湿度控制等有外部PID调节时，当外部压力表出现断线，即可进行自我检测与保护。责任人：机修、电工。抓斗桥式起重机简介
二、单梁桥式起重机工作原理
1、起重机组成部分主要有：装有大车运行机构的桥架、装有起升、小车运行机构的起重小车、电气设备、驾驶机构等等。桥式起重机外形类似一座两端支撑两条互相平行的轨道上能做平移运行的单跨钢桥。起升机构作用是垂直方向上起升或物品，而起重小车功能是带着起重物品作横向运动；桥架、大车运行机构则可以使起重小车和物品进行纵向，从而可以在跨度内和规定高度内构成的三维空间用作搬运和装卸货。 2、桥式起重机是目前使用范围广泛、现存量多的一种轨道运行式起重机，其额定起重量有小的有几吨，大的重达几百吨。通常桥式起重机形式采用的是通用吊钩桥式起重机。而除此之外的桥式起重机都是在此基础上改进演变出来的。
惠州天车，电动吊装葫芦，行车的目的双梁桥式起重机主要由桥架、大车运行机构、小车、电器设备等组成。双梁桥式起重机的操作室分为开式、闭式、保温三种，分为室内、室外两种不同的使用。根据使用的程度，又分为A5、A6、A7三种不同的工作X别，操作一般为空中操作，空中操作就是在双梁桥式起重机下面有一个单X的操作室，操作人员在里面进行操作。(2)长期存放前，须对机械进行、修复损坏机件，并对其进行彻底清理，保持技术状态良好。(3)在停的排列和布置，应保证任何一台机械的进出均不受其他机械的影响。(4)应将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。(5)发动机的保管。①放掉发动机内的冷却水。②更换发动机油。新机油通常呈中性，不会腐蚀发动机的金属机件。③燃油箱加满柴油，避免燃油箱生锈。如条件允许还应加入防腐剂。④在停机期间应每月启动一次发动机，使机械作短距离行驶，使各零件处建立新的油膜，防止生锈。应注意：在启动前应注满冷却水，结束时应放尽冷却水。关于防爆起重机的设计特点及作用(2)裂纹的检修：用磁力或X声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得X过0.03mm； 起重行业是一个很大的市场，我们在这个市场上面沉浮却不明白究竟是什么原因在这个市场上面，也不知道我们究竟能在这个市场能走到哪里，但是我们知道竟然到了这个市场，那么我们就要明白这个市场上面的动静。2) 检查卷筒钢丝绳尾端压紧螺栓有无松动。1、发动机紧急处理方案：“开锅”是工程机械常见的因高温产生的故障之一，水温过高时不可急于打开水散热器盖散热，应自然冷却后再补水。11、电动葫芦使用中必须保持足够的油，并保持油的干净，不应含有杂质和污垢。(6)蓄电池的保管。①应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防冻处。要保持其表面的清洁干燥，严禁在蓄电池上放置导电物体。拆蓄电池时，X先要切断负极线，然后再切断正极线;安装时要先连接正极线，再连接负极线。因工程机械电气都是负极搭铁，这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。②铅酸蓄电池应每月充电一次。 抓斗只适用于自然堆状态下的散粒物料，当抓取水下物料或特殊物料时，须在订货时特别提出。(7)防锈处理。①存放前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的进行修补、。②工程机械的工作装置，如摊铺机的熨平板、装载机的铲斗、平地机的等，对其金属处的防锈是涂抹黄油。《起重机械安全规程》规定应装备各种安全防护装置。安全防护装置共24种，分述如下：1、X载器
起重量有：5t-10t、16/3.2t-50/10t、75/20t-100/20t、100/32t、125/30t-250/50t、300/40t、350/75t、400/80t、600/150t。
跨度：10.5-31.5米，13-31米。起升高度：6-22米
双梁桥式起重机采用蜂窝梁设计，自重轻、载荷大、抗风能力强，牢固可靠，安装时间短，可拆卸，运输方便，装机容量小，便于野外使用。双梁桥式起重机适用于机械加工车间、仓库、料场、电站、轻纺工业和食品工业生产车间等。作用：X载器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出。起重量X过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性。应装：额定起重量大于20t的桥式起重机、额定起重量大于l0t的门式起重机、铁路起重机、门座起重机。宜装：额定起重量3-20t的桥式起重机、额定起重量5-10t的门式起重机、起重力矩小于25t·m的塔式起重机。2、力矩器作用：力矩器的综合误差不应大于10%。当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性。应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。 双梁门式起重机的起升机构是由驱动装置、传动装置、制动装置和工作装置四个部件所组成的。① 桅杆高度：桅杆的大高度为地面至屋面板的高度减去桅杆顶部至屋面板之间的操作空间和桅杆询问的枕木高度。小高度应起升高度的需要。4．高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等的操作而确保安全。进口电动葫芦选购指南及使用3) 用尺检测法。①用游标卡尺检测轮缘的厚度， 若磨损达原厚度的 50%，更换该轮;②用游标卡尺检测滚轮踏面的厚度(直径)，若磨损大于直径 15% 时， 更换该轮;③用游标卡尺检测滚轮踏面的圆度，若圆度误差X过 1 mm 时，更换该轮。1.电动葫芦应有专人负责。3、上升极限位置器作用：必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。应装：一切类型起重机。
桥式起重机按大类划分可分为单梁、双梁桥式起重机。两者除了一般人们知道的单梁双梁的区别之外，单梁桥式起重机与双梁桥式起重机区别具体还有哪些？下面让我们一起来看看：
1、两者结构上不同
一般单梁桥式起重机构造相对简单，自身重量轻，在安装、日常、装拆上相对简单。但双梁桥式起重机构造上相对复杂、自身重量大，在安装和日常、维修上相对复杂。2、生产成本不同 单梁桥式起重机在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而双梁桥式起重机跨度上更大、耗材更多、技术含量更高，所以生产成本高一些3、操作上的不 在操作上，单梁起重机一般是在地面上进行操作的，可以通过手柄、遥控两种便可进行操作，而双梁桥式起重机作业时候要求工人来控制。4、机械性能方面
在机械性能发面，单梁桥式起重机的性相对低一点、额定起重量相对小一点，工作的X别相对较低。而双梁桥式起重机则性相对较高，额定起重量较重，工作X别相对较高。5、两者作业不一样 一般单梁桥式起重机适用于跨度较短、起重量相对较轻，施工场地空间相对较小的作业场所。而双梁桥式起重机适用于跨度较长、起重量相对较重、施工场地空间较宽阔的场地。4、下降极限位置器作用：在吊具可能低于下限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下限极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。应装：桥式起重机、塔式起重机，门座起重机根据需要。5、运行极限位置器作用：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。应装：桥式起重机和门式起重机的大车和小车，门座起重机的吊臂在运行的极限位置。6、偏斜和显示装置作用：当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜。宜装：跨度等于或大于 40m的门式起重机。7、幅度指示器作用：应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。应装：汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机。8、联锁保护装置作用：动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间，使停止器在撤去支承作用前，变幅机构不能开动。应装：塔式起重机。③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；3、保证油净、水净、气净和机体净。起重机发动机的主燃料柴油、汽油若不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油，滴油，供油压力，间隙变大，甚至造成油路堵塞，抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、和环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍起重机发动机散热，条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。 起重机X载作业产生的过大引力，可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁，由于制动力不够，制动器抱不住闸而发生重大事故。X载作业对起重机结构危害很大，典型例子是造成主梁下挠，上盖板及腹板出现裂纹、脱焊，给起重机安全作业带来严重的事故隐患。3.5检查钢丝绳处于张紧状态，卷筒、滑轮内钢丝绳缠绕正常。 抓斗起重机是码头起重机中非常常见的一种设备，主要是靠抓斗来进行抓去货物，从而进行搬运、堆垛等作业。广泛用于港口、码头、车站货场、矿山等方面装载各种散货、圆木、矿物、煤炭、砂石料、土石方等。
