
山东升降机,航吊车,龙门天要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行及工作能力。(24)要定期做安全技术检查,做好预检预修工作。:渗漏修复保护桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响,各结合面的静密封部位常出现漏油现象。治理要拆卸减速机,更换密封垫片或涂抹密封胶,但费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现渗漏。当代多采用高分子复合材料现场治理渗漏,应用多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸,且材料具备的X越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,很好的克服减速机振动造成的影响,修复效果较更为X。磨损治理桥式起重机车轮和大车减速机运转,多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大,易造成渗漏情况。该类问题发生后,多以补焊或刷镀后机加工修复为主,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全,易出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度,容易剥落,且以上两种都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。新维修多以高分子复合材料为主,而应用较多的有美嘉华技术产品,其具有的粘着力,X异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,既无补焊热应力影响,修复厚度也不受,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。:1)、桥式起重机外表:清扫外表,做到无积尘、无黄袍。检查有无裂纹、开焊。2)、大车、小车:①检查并紧固传动轴座、齿轮箱、联轴器及轴、键是否松动;②检查并制动轮间隙使之均匀、灵敏、可靠。3)、检查桥式起重机减速器主要看其是否漏油。运行时箱有异响,就要打开箱盖检查。一般是因轴承损坏或齿轮啮合侧隙过大、齿面磨损严重等原因所致。4)、升降卷扬:①检查钢丝绳、吊钩、滑轮是否安全可靠,磨损X过规定值应进行更换。②检查制动器,使之安全、灵敏、可靠。5)、桥式起重机钢丝绳的检查。常用品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳,检查钢丝绳应着重观察断丝、磨损、扭结、锈蚀等情况,对某些磨损、断丝较为严重但尚未X标的位置,要做上记号,以便重点跟踪复检。要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否X,卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否。6)、:检查所有部位的油质、油量,按要求加入或更换油。7)、对桥式起重机滑轮的检查。重点在槽底磨损量是否X标和铸铁滑轮是否存在裂纹。对于俯扬机构滑轮组的平衡轮,因平常情况它不,很易被忽视。所以,在安装前一定要查其转动的灵活性,否则,安装中俯扬左右钢丝绳的长短和拉力不能通过平衡轮来自动调节,以致了在高空俯扬绳的难度和作业危险程度。8)、电气:①检查各限位开关是否灵敏可靠;③检查电器箱中各电器是否灵敏可靠;③检查电动机、电铃、导线是否安全可靠;④检查灯是否良好。9)、检查桥式起重机各联轴节有无松动甚至“滚键”。着重检查弹性柱销联轴节的弹性橡胶圈有无异常磨损,对齿形联轴节要特别注意其齿轮齿圈磨损状况。因安装精度差,在两轴之间有较大偏移量的情况下,为短时间内整个齿圈很快会磨秃。在起升机构中如有此种情形,易发生严重事故。电动葫芦门式起重机安装施工方案
二、山东升降机,航吊车,龙门天车钢结构制作特点
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,所有焊工持有相应的书。2、欠电压保护:当电机的电压低于正常电压的90%时,变频器保护停机。5、大车导电有角钢和安全滑触线两种形式供选择;锻造起重机:用以与水压机配合锻造大型工件。主小车吊钩上悬挂特殊翻料器,用以支持和翻转工件;副小车用来抬起工件。4、吊钩门式起重机供电形式有电缆卷筒式(分为左、右端)和滑触线式(分为左、右端)两种,可供用户选择。三、性能参数表1、脱绳事故(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。??起重机是以间歇、重复的工作,通过起重吊钩或其它吊具起升、下降,或升降与运移物料的机械设备。4.绞磨4.制动器的表面必须保持干净。制动器部分应经常检查,防止制动失灵,发生重物自坠现象。起重机的概论与定义设备档案内容应包括:4)查看起升组织的联轴器密封盖上的紧固螺钉是不是松动、缺少。其次,起重机在使用中零件及构件不应产生过大的变形,否则也会影响正常工作,因此还必须要求在载荷作用下构件所产生的变形应在允许的范围内,即应有足够的刚度。
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接,是隐患多的部位)
4)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免火烘主梁拱度下挠的问题。
5)钢材表面进行抛丸处理,其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等X》中的Sa2.5X,油漆附着力,不脱漆,保证单梁起重机整机长期美观。一、产品现场交接起重机到达现场后,在未进行安装前。安装人员应会同需方单位人员按随机所带的装箱单清点零部件数量是否相符。有无短缺件和部件损伤。安装现场有关不利施工的杂物,并在施工周围设明显的施工标识。选好安装场地,组织安排下车,横梁及支腿、各部件摆放到位。二、安装人员由安装单位组织一个安装队参加该设备安装,其安装队员包括司索工、钳工、铆工、焊工、电工。由队长负责对队员讲授安全规程和相关技术的注意事项。同时明确专人负责现场施工安全和安装技术指导。三、设备卸车起重机设备经汽车运输到达安装现场前,为重复起吊和搬动,需提前作好卸车(吊)。明确卸车后的摆放位置。为整机启吊上梁创造良好条件。四、场地安全设施在现场明确规范施工范围,并在人行路口处作出明显的“安全施工、行人注意安全”等警示牌。切断与本次安装设备不相关的电源。安装人员穿载好各防护用具,高空作业人员系好安全防护带。五、设备启吊程序吊装方案根据起重机大部件重量及其技术参数,计划汽车吊为主要吊装设备(选用汽车起重机50t两台),采用分部件吊装在高空组装的进行安装。※台车、支腿吊装门式起重机的支腿工作状态是倾斜的。其吊装状态也是倾斜的,与垂直吊装相比,其拴钩和对位的难度要大。可选择法和滑移法来吊装较为。我公司采用法吊装,根据支腿的实际高度,计划汽车吊出臂高度为25米。1、吊装地梁台,固定吊点,用汽车吊把地梁台车放置到地梁轨道的基准线上,距离,固定地梁台车。2、吊点选择。在起吊后,应使支腿轴线倾斜到设计状态,即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行,以便、安装。
6)主梁纵向腰焊缝采用国内X的自动专机埋伏焊接,成型美观,确保焊接。
7)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固耐用。
8)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,车轮运行精度。如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚,张三搭的棚子能否上人王知道,甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物,以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了,还不知道是怎么回事。 1.起重机械通常具在庞大的结构和比较复杂的机构,作业中常常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。起重设备,如小吊机等。在欧盟、美国等发达市场,微型起重机的应用已非常广泛,而在国内,微型起重机的应用推广还只是初具规模。7.在起吊中,无论重物上升或下降,拽动手链条时,应均匀和缓,不要过猛,以免手链条跳动或卡环。起重抓斗选用指南(3)、对司机的要求8)查看平衡滑轮处钢丝绳的磨损状况,对滑轮及滑轮轴进行光滑。(3)弹簧箱的底座与弹簧箱孔的中心线平行度X差。由于翻转中重心在变换,如果计算不准,特别容易其中一台吊车过载失稳而发生问题,这方面如果发生问题不但威胁到人的安全,而且机械经济损失巨大,历有深刻的教训,需要特别引起施工及技术人员的。起重机的不同分类3、支腿位置。在时,要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。其跨度误差亦应控制在允许误差之内。4、支腿稳固。当支腿与下横梁安装之后,应加缆风绳或斜撑的将支腿和下横梁稳固,确保主梁吊装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置,不能影响主梁吊装时所需要的作业空间,对于缆风绳数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较估算,缆风绳夹角应<45°,斜撑的斜角应≥60°为易。※ 主梁吊装1、根据现场情况作实际测量,我公司计划单根主梁吊装,按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定部位,两主梁在地梁两边尽可能靠近运行地梁,避免主梁起吊就位时,汽车起重机工作半径增大。我公司计划头一根主梁汽车吊站在两端支腿中间采用主梁吊装到位后抬动汽车吊大臂移到支腿上面接法兰处对位。汽车吊岀臂高度为30米2、检查对所有使用的机具,布置、连接、捆扎等进行检查,确认无误后方能进行主梁吊装。3、主梁离地100-200mm静悬空中5-8分钟,察看所有机具确认安全可靠后,方能慢速将主梁X过支腿上口50-100mm高度,同时抬起两汽车起重机大臂高度使主梁移到支腿上面接法兰处对位。4、两台流动式起重机必须由一人统一指挥,其他起重工作配合工作。在起吊后无论在任何起吊高度,主梁都必须处于两端平衡。5、主梁X过支腿上法兰50-100mm高度,基本和支腿连接法兰对位时,下降主梁,使之靠近支腿上法兰在法兰的螺栓孔中穿入斜销导向,使主梁相对于支腿的法兰螺栓也对中线定位。视情况适度后,将主梁下落至支腿上。6、按规定顺序和力矩,矩扳手安装紧固连接螺栓。
山东升降机,航吊车,龙门天车单梁起重机起升机构由中外合资品牌凯澄双速电动葫芦组成,该产品具有结构紧凑,自重轻,体积小,操作方便等X点。
a. 减速器:单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速,齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工,并经热处理,全部用轴承支承,箱壳用铸铁制造,装配严密,防尘可靠。7、用汽车起重机分别把主梁拱架,吊装在两根主梁上法兰上,螺栓连接紧固同上。8、用仪器检查测量整机安装精度,如有不合格项目,在进行适当,直至符合相应。9、拆去支腿稳固件(缆风绳或钢性支撑)。※ 小车(电动葫芦)吊装1、选定汽车起重机的工作位置:按小车(电动葫芦)安装位置的要求,确定汽车起重机适宜的工作位置,以便于顺利完成小车(电动葫芦)组件吊装作业。2、检查与 把小车(电动葫芦)吊起,离开支承物100-200mm,观察小车(电动葫芦)上平面是否处于水平状态,然后检查其机具及拴挂,确认拴挂牢固安全可靠,则可继续起吊。3、吊装把小车(电动葫芦)掉吊至一定高度后,开动汽车起重机的回转机构,让小车在主梁下方,基本对准小车轨道,再慢速下降,而后对准小车轨道,将小车在小车轨道上定位。※ 司机室安装把司机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方,主梁吊到一定高度后将司机室移到设计的安装位置上装好。※ 附属设施的吊装根据图纸设定位置,把控制、安全警报装置通讯设施,维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安装。1、主梁垫架制作
b.卷筒装置:卷筒用铸铁或无缝钢管制成,采用花键与减速器连接,另一端用轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。6、JT800、JT700型防爆卷扬机5.起重机的起升机构是双联单卷筒的,两根钢丝绳同上同下,钢丝绳下挂了吊钩,额定起重量是25t,装卸的货种是煤炭。 选型:抓斗的开闭由起重机的钢丝绳上下来实现,工作时要求抓斗上的吊环直接挂在起重机的吊钩上就能用,那么我们就选机械抓斗中的单索抓斗;煤炭是颗粒状的,直线条的刃口板也能到物料中去,而且抓斗闭合后漏料的缝要少,二斗瓣闭合时要同步,那么抓斗的结构形式就选双瓣抓斗,这样将二者合起来,就是一个很具体的产品:25t单索双瓣抓斗,更具体一点产品名称:25t单索双瓣煤炭抓斗。如果货种是难以抓取的原矿石,双瓣抓斗的刃口板只能到物料表层,抓不起货,我们改用容易到物料中去的带齿尖的多瓣斗,这样将二者合起来,就是一个很具体的产品:25t单索多瓣抓斗,更具体一点产品名称:25t单索多瓣原矿抓斗。单索落地打开抓斗、手拉式抓斗、悬挂式抓斗、遥控抓斗均属于单索抓斗,这不过控制单索抓斗开闭的关键机构形式不同而已。a、所操纵的起重机各机构的构造和技术性能。5)查看卷筒状况,卷筒壁磨损不该X越原壁厚的20%,绳槽凸峰不该变尖。(5)滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。① 向人或参阅交记录了解设备状况。4)不同型号、不同品牌的油品不得混合使用。桥式起重机9、拆去支腿稳固件(缆风绳或钢性支撑)。(6)制动器2、端梁为矩形钢管或钢板焊接成型,成型后的端梁在数控机床一次定位加工,达到允许的偏差范围,确保民族尺寸精度和配合公差;排除:1、查看电流表(断电器触点必须闭合),若电流表指示为0位。表明蓄电池至点火开关电源接线柱一段公用电路断路;若电流表显示放电约为5A,表示公用电路通电,而在点火开关Ⅱ接线柱至水温表和传感器这一段线路断路。可以用水温表进火接线柱搭铁试火。的高温对散热器的通透性要求较为严格,需要冷却不停的高负荷运转,了冷却风扇、水泵等零部件的寿命,对空调压缩机、风机使用特别的,也容易其故障。1、开动行走机构时,应先看转辙器(叉道)是否接通。液压推动器有单推杆和双推杆之分。 主梁与端梁刚性连接,端梁两端装有车轮,用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道,供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。
c.吊钩装置:吊钩采用20钢模锻制成,并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接,使吊钩运转自如。
d.联轴器:电动机的力矩,通过爪型弹性联轴器传递到减速器,该联轴器能吸收负荷冲击平稳的起动。
e.慢速驱动装置:慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成,小电机通过慢速装置带动主电机工作。
f.限位器:为防止因吊钩上升下降X过极限位置而造成故障,葫芦上装有限位器,当吊钩达到极限位置时,由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器,从而自动切断电源使葫芦停止运转。垫架制作材质选用Q235为易,垫架应有足够的钢度,一般选材应不小于14#槽钢。2、下横梁的吊装:利用流动式起重机将已组装好的下横梁按轨道上的划线位置吊至在轨道上,并用枕木或支撑把下横梁固定牢固。 重新找正下横梁的基准线,跨度及对角线至允许的误差范围之内。要注意控制车轮踏面中心与轨道中心线的偏差。六、机械安装1、联接、紧固主机和大车、小车各部位螺栓;2、装配完好起升机构钢丝绳、吊钩;3、调试整机各机构制动,保证安全可靠;垫架制作材质选用Q235为易,垫架应有足够的钢度,一般选材应不小于14#槽钢。(2)接头处两轨道的横向位移或高低不平的误差均不得大于1毫米。5、控制电器部分采用德国施耐德原装进口,性能可靠,灵敏度高,使用寿命X长。2)合理选用、使用液压油。液压对液压油的品种、牌号、抗泡沫性有严格的要求,应按要求添加或更换。如果油液抗泡沫性不好,易于汽化和形成泡沫,就容易引起气蚀。2)蓄电池液需要及时补充,充电电流适当减小,各电路接头需牢固可靠,老化的线路需更换,丝容量应符合安全使用要求。设备应随机配备灭火器。(9)当天车时,应注意避免吊钩及金属包挂住地面物品,不准从设备上越过。4、加注各减速器机油。七、电气安装1、按电气原理图,将司机室与所有安全开关及大车小车运行机构电器设备安装完好接通线路。保证无误。2、复核大车钢轨接地,接地电阻需≥4Ω。
电动机:起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机,以适应产品断续工作中的直接起动,大转矩为额定力矩的2.4~3倍。
h.为确保使用的安全可靠,所有电动葫芦均配置了起重量器。3、所有电气部装设备的金属外壳,必须X接地,总接地电阻≥4Ω。4、调试、复核所有电气线路正确无误,各手柄、按钮、操作盘必须灵活、可靠。八、整机试验1、接通总电源,指派专人操作,对该设备机构进行空车运行,确保设备各传动机构正确运转,操作正确。2、接通电源,指派专人操作对设备在轨道梁上进行全程运行。3、组织协调使用、安装双方人员进行静负荷试车。4、载重额定负荷进行动负荷运行。5、载重额定重量的1-1倍进行X负荷静起吊。6、对以上各试验作好原始记录。九、保证措施1、工程施工验收规范及评定2、建立健全施工制度①、严格执行施工图纸会审制度,施工现场技术交度,精心组织,精心施工,以工作保证产品,从原材料、设备及附材的进厂开始把关,对关键部分和重点工序必须严格把关,严格按施工图纸、施工规范、和技术文件进行施工。②、特殊工种的施工人员必须持证上岗。
i.电控:主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成,具有失压、互锁、过载、X载等保护或警示功能。
2)小车运行机构
单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制,并经调质处理,装于封闭的减速箱内,全部采用轴承支承,墙板用钢板制造,保证运转灵活,使用方便,寿命长。 通用门式起重机主梁结构型式分为单主梁门式起重机和双梁门式起重机,门架结构的形式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。4、调试、复核所有电气线路正确无误,各手柄、按钮、操作盘必须灵活、可靠。 跨度大的主梁,由于受运输条件所限,为分段制造的。对于这种桥架的安装,应X先在安装工地选好地段,把几段桥架用预装螺栓连成一个整体。连接时可以利用已铺好的大车运行轨道面作为水平基准。需要进行铆接的桥架结构,如果大车运行轨道面离地面高度不能铆接作业时,可以另搭一个一定高度的架子作为水平基准。将桥架横轨道上或架子。好架在与支腿连接用的支承面上,用水平仪测出两端支撑面上边小车轨道的水平标高;单主梁桥架上只有一根轨道,所以只找出两端各一点的标高相同即可。双梁桥架上有2根轨道,须找出两端共4点的标高相同。以这两点或四点作为零点,按图样和表 3 中规定的技术要求,用千斤顶垫出抛物线形的拱度和翘度。垫拱度和翘度时,对于箱形梁应垫在大筋板的下边,对于桁架梁应垫在各节点处,小车轨道下方的工字钢也应垫好。6、不准利用极限位置器停车,严禁在有负载的情况下起升机构制动器。四、加油后,干得快!③油质、油量的检查。此内容看似简单,社施起来却常被忽视。如一台966D装载机(其行走机构为液压力传动),驾驶员放假时已将变速器油放完。待工地搬迁后助手来开车时,发现机器不能行走,原以为是出了大故障,但维修人员在现场只作凭听声音、检查油尺就解决了问题,避免了大事故的发生。又如,一台EX220-2挖掘机,在修理完液压缸后发现液压油不足,而现场采购的液压油为土法提炼的再生油,续加到油箱后造成了油质的污染。变质起泡,致使机器无力,更换液压油后故障得以排除。因此,对油质,油量的检查必须引起足够的;否则将烧坏液压泵,损坏传动。(9) 抓斗工作前,各机构需进行短时间空运转,查看是否正常。(1)输电塔及电线杆; 简易货梯是指安装在工厂厂房固定使用的单根钢丝绳强制驱动的简易货梯其它种类简易货梯不在本文讨论之列。以下就简易货梯的危险性、存在价值、改造方案等方面进行简单的探讨。②、特殊工种的施工人员必须持证上岗。∣S3-S4∣≤4③、严格执行“三检制”,即自检、互检、专检工作,认真填写检验记录,并签字确认以备存档,对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格,并做好记录后方可转入下道工序。④加强技术档案整理、归档制度,切实做到功成万资料清单。3、综合措施:严格按现行规范、规程、、及设计图纸和有关文件进行施工,做到“三按”、“三检”、“一控”。①、“三按”按标按工艺施工按施工;“一控”控制自己按正确率。②、具体措施:做好施工现场,按验收规范进行施工和检查。认真进行原材料的检验,在提供保证书的前提下,按规定做好抽验。③、工程施工验收及规范;