河南省矿山起重机有限公司
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行车品牌榜，工厂行车品牌，行吊起重机主要包括三大运行机构：起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成，其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面，由盖板、腹板和工字钢构成,箱还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行及工作能力。9.缆风绳跨过公路时，距离路面高度不得低于5米，以免阻碍车辆通行。10.在吊装施工前，应与当地气象部门联系了解天气情况，一般不得在雨雪天、露天或夜间工作，如必须进行时，须有防滑、充分照明措施，同时经批准，严禁在风力大于六X时吊装，大型设备不得在风力大于五X时吊装。11.在施工中如需利用构筑物系结索具时，必须经过验算，能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层，以保证构筑物和索具不致磨损，但对下列构筑物不得使用：(1)输电塔及电线杆;(2)生产运行中的设备及管道支架;(3)树林;(4)不符合使用要求或吨位不明的地锚。12.吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行检查，其检查内容为：(1)施工机索具的配置与方案是否一致;(2)隐蔽工程是否有自检，互检记录;(3)设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程要求，与设备裙座或底座螺孔是否相符;(4)基础周围的土方是否回填夯实;(5)施工现场是否符合操作要求;(6)待吊装的设备是否符合吊装要求;(7)施工用电是否能够保证供给;(8)了解人员分工和指挥以及天气情况;(9)其它的工作如保卫、救护、生活供应、接待等是否落实。经检查后确认无误，方可下达起吊命令，施工人员进入操作岗位后，仍须再对本岗位进行检查，经检查无误时，方可待命操作，如需隔日起吊，应组织人员进行现场保卫。13.在起吊前，应X行试吊检查工程起重机各部位受力情况，情况正常方能继续起吊;
二、行车品牌榜，工厂行车品牌，行吊起重机钢结构制作特点
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材质报告及相应的合格证书。
2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的书。龙门吊及操作规则做好机械三防工作要做好施工现场工程机械防晒、防雨、防雷工作，其各种电器开关、配电柜等，要有防雨、防潮措施。混凝土拌合站等高大设备要安装避雷装置，其低压配电室要按规定安装防雷装置。遇有较大雷雨天气应停止作业，并将机械撤到安全地带。1.检查减速机的油窗，是否有足够的油量及情况。（加46#机械油）三、起重机是在一定范围内垂直并水平搬运重物的多起重机械。2)钢结构的制造、焊接、检验按进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺，并按规定进行外观检查和无损探伤，所有焊工持有相应的书。[无线电遥控抓斗] 无线电遥控抓斗是将无线电遥控技术应用于单索抓斗上的散货抓斗，常配合单钩起重机使用，解决了单索抓斗工作效率低，操作强度大的难点，尤其适用于单钩型的起重机和船用吊塔，其工作可靠，操作简便。采用无线电控制，可以在空中任意位置开斗卸料。?S＞26m△S=61、是要按照维修规程，对机械进行定期的与修理，各种等组的与修理必须按要求进行。现有的各种与修理规格是多年实践的总结，是有其科学性与合理性的，在没有重大的技术进步与革新的情况下，这些规程对工程机械维修与的指导是性的，必须遵照执行。 单梁式架桥机是桥梁施工机械的一种，这种架桥机的吊臂为箱型梁，向前悬伸，在架桥机的前段有一个能折叠的立柱，立柱由左右两脚杆组成。该架桥机能在空载状态下驶入桥位，将前立柱伸直支在前方的桥墩上，当所架梁片或整梁沿着吊臂时，吊臂接近简支梁状态。构造：由上吊钩、工作机构、下吊钩、起重链条、手链条等组成。上吊钩吊挂在支承物体上，上吊钩的下方有壳体，内装工作机构。工作机构包括起重链轮、手链轮、棘轮片式单相制动器、传动齿轮与轴等。由起重链轮传动并与下吊钩相连接的是起重链条。传递人力拽引的动力的是手链条。7、保持微型电动葫芦工作区域干净整洁。不要让闲杂人员靠近，不要让任何人拉紧的钢丝绳，严禁任何人站在处于运转状态的微型电动葫芦下方；3、起重机供电形式包括了电缆卷筒式、滑触线式这两种。 蜂窝梁起重机，不仅焊接工艺，其配件技术含量高，了起重机整体技术水平，尤其是起重机安装的变频控制式电缆卷筒，主要特点有：一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。4、对安全、环保的影响。因为零件失效影响了出产安全或形成污染时，对此零件进行替换。1、单梁式架桥机
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺，取消主梁钢板对接焊缝，了钢板对接焊制量隐患。(钢板对接焊是重要的焊接，是隐患多的部位)
4)所有板材全部采用数控切割机自动下料，预设主梁拱度，避免火烘主梁拱度下挠的问题。
5)钢材表面进行抛丸处理，其表面粗糙度打到GB8923《涂装前钢材表面处理登记和除锈等X》中的Sa2.5X，油漆附着力，不脱漆，保证单梁起重机整机长期美观。14.在起吊中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过;15.一般情况下不允许有人随同吊物升降，如特殊情况下确需随同时，应采取可的靠安全措施，并须经批准。16.吊装施工现场，应设有专区派员，非本工程施工人员严禁进入，施工指挥和操作人员均需佩戴标记，无标记者一律不得入内;在吊装中，如因故中断，则必须采取措施进行处理，不得使重物悬空过夜;一旦吊装中发生意外，各操作岗位应坚守岗位，严格保持现场秩序，并做好记录，以便分析原因。单梁桥式起重机安全操作规程之一：工作前1、带驾驶室的单梁桥式起重机、司机开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。2、地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。单梁桥式起重机安全操作规程讲解！单梁桥式起重机安全操作规程之二：工作中1、每班次起吊重物时(或负荷达到大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。2、严格执行“十不吊”的制度：①指挥不明或乱指挥不吊;②X过额定起重量时不吊;③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
6)主梁纵向腰焊缝采用国内X的自动专机埋伏焊接，成型美观，确保焊接。
7)大车横梁采用矩形管整体制作，无拼接、无焊缝，外形美观，坚固耐用。
8)车轮安装全部采用镗孔式安装，避免车轮踏面不在同一水平面，车轮运行精度。 龙门吊，是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上，具有较大的起重量。 这个是购买新机必谈的一项，因为小型挖掘机购买者南北差异很大;比如北方会按部就班的知道每一项费用的产生，而南方会注重一个打包总体的价格;这两个做法各有X缺点。很多业务会给直接谈到，给你两年分期多少或者三年分期多少;19、使用微型电动葫芦起吊重物时，要确保绳筒上至少保留有3圈钢丝绳，以防止钢丝绳受力过大时从绳筒上脱落； 操作形式：地操/遥控 空操安全使用卷扬机不仅能防止事故的发生，使用寿命，还可以工效。在使用时应注意以下几点：梁式起重机分类及适用条件起重机械要求简易提梁门架在桥梁施工中的应用10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。起重机运用的原理：6、要确保所有的电缆线与微型电动葫芦上的或的零部件保持适当的距离。④吊物上有人或有其它浮放物品不吊;⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊;⑦歪拉斜挂不吊;⑧具有性物件不吊;⑨埋在地下物件不拔吊;⑩带棱角块口物件、未垫好不吊;3、发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。单梁桥式起重机安全操作规程之三：工作后
行车品牌榜，工厂行车品牌，行吊起重机单梁起重机起升机构由中外合资品牌凯澄双速电动葫芦组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等X点。
a. 减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。1、将吊钩升高至一定高度，大车停靠在位置，控制器手柄置于“零”位;拉下刀闸，切断电源。2、进行日常。3、做好交工作。桅杆式起重机吊装设备时的安全技术要求说明1.桅杆式起重机的卷扬机应符合下列要求：(1)安装时，基座应平稳牢固、周围排水畅通、地锚设置可靠，并应搭设工作棚的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。(2)作业前，应检查卷扬机与地面的固定，弹性联轴器不得松旷。并应检查安全装置、防护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等，全部合格后方可使用。(3)使用皮带或开式齿轮传动的部分，均应设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。(4)以动力正反转的卷扬机，卷筒方向应与操纵开关上指示的方向一致。(5)从卷简中心线到个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍;无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴线垂直，其垂直度允许偏差为6°(6)钢丝绳应与卷筒及吊笼连接牢固，不得与机架或地面，通过道路时，应设过路保护装置。(7)在卷扬机制动操作杆的行程范围内，不得有物或阻卡现象。(8)卷筒上的钢丝绳应排列整齐，当重叠或斜绕时，应停机重新排列，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。(9)作业中，任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳。物件后，操作人员不得离开卷扬机，物件或吊笼下面严禁人员停留或通过。休息时应将物件或吊笼降至地面。
b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。一直以来，单梁起重机行业都是工程机械行业的对标行业，在一定程度上也表征着工程机械行业的未来走向。由于起重机的大起重量越大，在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难，利用率越低，因此，只要能吊装技术要求，不必选择过大的型号。双梁桥式起重机结构及使用要求(六)施工总承包单位应当根据实际情况设置相应的设备机构或者配备专职的人员。工程施工总承包单位设备机构的人员应当熟悉机械性能，对建筑起重机械使用状况进行经常性检查，发现问题应当立即处理;情况紧急时，有权决定停止使用设备并及时报告有关负责人。四、结构性能1.变频改造方案注重设备安全管控定期检查油、液压油温控装置是否灵敏，监控装置是否X，力矩器、限位开关、紧急制动开关等安全防护装置是否可靠，制动、转向是否良好，发现隐患及时排除，禁止设备带病作业。对设备性能进行动态跟踪，发现异常及时处理。 而绞车又分有卷绕式绞车，式绞车和绞盘三类。MG型双梁吊钩门式起重机为半定制机械，需根据您的现场条件和需求确定轨道尺寸和其他参数。9.选择适用于高温的钢丝绳，且具有足够的安全系数；3、起升机构根据要求还可设X二套安全装置。可靠性。正确选用的电动葫芦②起重机通过或行驶在视线不明白时；6、偏斜和显示装置混凝土达到规定强度后方可使用)，检查附着点结构尺寸是否符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应保存备查。5.同轨双小车桥式起重机；
c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。
d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击平稳的起动。
e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。
f.限位器：为防止因吊钩上升下降X过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁起重机的卷筒装置上导绳器带动限位器，从而自动切断电源使葫芦停止运转。(10)作业中如发现异响、制动不灵、制动带或轴承等温度上升等异常情况时，应立即停机检查，排除故障后方可使用。(11)作业中停电时，应切断电源，将物件或吊笼降至地面。(12)作业完毕，应将吊笼或物件降至地面，并应切断电源，锁好开关箱。2.起重机的安装和拆卸应划出区，周围的物，在专人统一指挥下，按照出厂说明书或制定的拆装技术方案进行。3.安装起重机的地基应平整夯实，底座与地面之间应垫两层枕木，并应采用木块楔紧缝隙，使起重机所承受的全部力量能均匀地传给地面，以防在吊装中发生沉陷和偏斜。4.缆风绳的规格、数量及地锚的拉力、埋设深度等，按照起重机性能经过计算确定。桅杆式起重机缆风绳与地面的夹角关系到起重机的性能，夹角小，缆风绳受力小，起重机性好，但要缆风绳长度和面积。因此，缆风绳与地面的夹角应在30°～45°之间，缆绳与桅杆和地锚的连接应牢固。5.缆风绳的架设应避开架空电线。在靠近电线的附近，应装有绝缘材料制作的护线架。MH型门式起重机采购说明：8.尽可能采用遥控等远离热源的操纵，否则必须设置操作人员的安全通道。取物装置为双卷筒的四绳抓斗，结构简单、工作可靠。抓斗可在任一高度张开和闭合，当物料块度在100mm以下时，效果好，生产率高。当抓取物料块度大于200mm时需选用带齿抓斗。抓斗只适合于自然堆积状态下的散粒手料，当抓取水下物料或特殊物料时须在订货时特另提出。当露天使用时，需带有防雨设施。（1）无导梁式架桥机一般需要跨两跨架梁，起重小车吊梁沿主梁行走至待架孔位后定点落梁。无导梁式架桥机的X点是运架梁平行作业；过跨作业简便，可以方便地架设X孔梁和末孔梁，对墩台无特殊要求；自行行走进入或脱离架梁工位；在不作任何改动的情况下，可架设小于前支腿、中支腿净跨的任意跨度箱梁；缺点是过孔作业时呈大悬臂状态，纵向倾覆力矩较大；自重过大，曲线架梁操作困难。①电动机有无过热、非常振动和噪声；作用：应具有检查打支腿的起重机倾斜度的良能。(6)锚固完毕顶升到预顶高度后，应检查锚固点到起重铰点的高度应符合原厂技术要求。节的组合符合技术规定。6.重物时，吊钩钢丝绳应垂直，操作应平稳，当重物吊起刚离开支承面时，应检查并确认各部无异常时，方可继续起吊。7.桅杆式起重机结构简单，起重能力大，完全是依靠各根缆风绳均匀地拉牢主杆使之保持垂直。只要有一个地锚稍有松动，就能造成主杆倾斜而发生重大事故。因此，在起吊满载重物前，应有专人检查各地锚的牢固程度。各缆风绳都应均匀受力，主杆应保持直立状态。8.作业时，起重机的回转钢丝绳应处于拉紧状态。回转装置应有安全制动控制器。9.起重作业在小范围时，可以采用缆绳长度的使主杆在直立情况下。起重机时，其底座应垫以足够承重的枕木排和滚杠，并将起重臂收紧处于方向的前方。时，主杆不得倾斜，缆风绳的松紧应配合一致。如距离较远时，由于缆风绳的，只能采用拆卸转运后重新安装。
电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中的直接起动，大转矩为额定力矩的2.4~3倍。
h.为确保使用的安全可靠，所有电动葫芦均配置了起重量器。谈谈塔式起重机的载荷器特点有哪些？塔式起重机在使用中，载荷器是发生倾覆事故的主要原因之一。因此，载荷器是塔机的必备的安全装置。弓形载荷器是目前塔式起重机上使用为广泛的产品。1.载荷器的主要技术要求在GB7950—87《臂架型起重机载荷器通用技术条件》中,3.3.1条规定：X载器的综合精度不得劣于±5%,在任何情况下,其X载点的实测起重力矩不得大于起重机对应工况下额定起重力矩的110%;技术要求中还规定：实际起重力矩达到相应工况下额定起重力矩的90%左右时发出预警,达到或X过相应工况下额定起重力矩时发出X载,并自动停止起重机向危险方向的继续运行。在GB6067《起重机械安全规程》X4.2.2a条中规定：力矩器的综合误差不应大于10%。在GB9462—88《塔式起重机技术条件》中，4.5.2.1条规定：小车变幅大速度X过0.67m/s的起重机,在小车向前运行时,起重机力矩达到额定力矩的80%时,应自动转换为低速运行。2变幅钢丝绳对力矩器的影响变幅制动可靠时，如果变幅钢丝绳程度太大，当变幅小车停止时，虽然到了X载点，但由于惯性，小车仍会继续向前，不仅起重物体就位很困难，而且影响了塔机力矩器的检测精度，有时会严重X载，例如：QT60塔机,在大起重量6吨时，如X点0.5米，则实际X载达115%，这也是很危险的。如果变幅钢丝绳拉得太紧，载荷器的检测精度是了，但增大了冲击性，缩短了钢丝绳、滑轮和轴承的寿命，也了变幅机构的载荷。那么，变幅小车钢丝绳程度多大为适宜呢?在各种、规范中，对此没有规定。笔者观察了36台塔机，其塔机变幅钢丝绳的程度大约在臂长的2%-3%左右比较,此时力矩检测精度高,冲击性小,变幅机构实际使用的情况也比。如果变幅钢丝绳在工作时发生破断,变幅小车便会在重力作用下,向吊臂的端部,当倾覆力矩大于力矩时,便会发生倒塔事故。因此,小车断绳保护装置,是必不可少的,实际上,它也是一种载荷器。GB5144—85《建筑塔式起重机安全规程》上,没有设小车断绳保护这条规定,而在GB5144—94上了这一条款。笔者认为,对于老塔机,进行改造,断绳保护，执行GB5144—94也是必要的。3垂直度对载荷器的影响在GB9462—88《塔式起重机技术条件》X4.1.4中规定：起重机安装后，无风状态下塔身轴心对支承面的侧向垂直度为4‰,JGJ33—86《起重机械使用安全技术规程》中，X4.4.3条规定：起重机安装后，在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度误差不得X过3‰。从以上两个中可知，塔身与地面的垂直度规定是从性的要求出发的，如果垂直度太大，塔机的整个重心便会，同时吊钩的幅度也会相应增大，其结果是力矩而增大倾覆力矩。如果此时载荷器,精度指标肯定X过规定。如遇有大风，吊物重量X载等多种因素相遇时，对塔机性的影响会更大，当X过力矩极X，就会发生塔身倾覆事故。
i.电控：主要由单梁起重机的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、X载等保护或警示功能。
2)小车运行机构
单梁起重机电动葫芦的运行机构为电动小车式。减速齿轮为40Cr锻制，并经调质处理，装于封闭的减速箱内，全部采用轴承支承，墙板用钢板制造，保证运转灵活，使用方便，寿命长。 额定起重量Gn：是指起重机能安全吊起的物料连同可分吊具或属具的总和。对于吊钩起重机其额定起重量就是其安全起吊物料的。但对带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的起重机，其吊具和物料的总和是额定起重量，允许起升物料的是X起重量。起重机标牌上标定的起重量，通常都是指起重机的额定起重量。起重量标牌应醒目显示在起重机结构的明显位置上（这是起重机安全检查的内容之一），以提示操作者避免X载。需要说明的是，对于臂架类型起重机来说，其额定起重量是随幅度增大而变小的。这类起重机的起重特性指标是用起重力矩来表示，标牌上标定的值是专指在臂架处于小幅度时的大起重量。明确这一点对安全操作起重机是非常重要的。MG型门式起重机工作：电气对起重机的重要性就好比大脑对人的重要性，我公司总结了目前国内起重设备存在的普遍问题，从电气控制入手大大了起重机控制操作不，安装不易的问题，使得厂家在电缆等方面减小投入，大限度的缩短了安装时间，同时节约能源、可用性。THQ900过架桥机的主要特点、结构形式二、起重机械的主要参数：作用：对于在轨道上露天工作的起重机，其夹轨钳及锚定装置或铁鞋应能各自承受非工作状态下的大风力，而不致被吹动。(4)附着锚固工作完成之前，禁止一切操作桥式起重机的小车一般采用自行式，而门式起重机的小车通常采用牵引式。自行式可以分为集中驱动、分别驱动两种。集中驱动是利用一台三合一减速器和传动轴来驱动两侧的车轮，而分别驱动则是主梁两侧分别安装减速器来驱动车轮。牵引式门式起重机的小车是利用牵引绞车带动钢丝绳来牵引小车，在轨道上进行运行。单梁门式起重机安全防护装置：汽车起重机装配时不细心，又没有进行检查，结果需要重新拆卸机械，耽误更多的时间。在实际工作上中有很多类似的事情发生，这就说明在起重机整个装配期间，修理工程师当一分钟也不能放松装配工作。例如:QTZ63,高度40米,上部自重近30吨,如果按4‰计算，垂直度偏差达0.16米,的力矩为4.8吨米，是额定力矩的8%，很显然是比较危险的。笔者认为在载荷器时，必须考虑到垂直度的影响，扣除因垂直度偏差而的力矩，这样才能保证安全。4.对载荷器的影响虽然弓形载荷器结构简单，但如果失保失修对载荷器的检测精度也有一定的影响。1.在弓形载荷器上，微动开关防水性能差，经常误，塔机驾驶员更换怕麻烦，擅自拆除其电气线路，力矩器失去了安全保护功能。2.由于微动开关日晒雨淋，部件老化，以致不灵活，不可靠，力矩器形同虚设。
