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0.9t双梁行车,溧阳行车配件,单梁行车大修内容和伺服驱动器的发展总是和伺服电机的发展相关,早期大转矩的伺服想都不敢想,价格太高了,实际直流调速时有伺服,电机为减小惯量做成细长型,驱动器是无静差,电路并无太大不同,和现在的数字伺服比更好,功能不如数字伺服强,现在的很多伺服多了位置环,多用在高精度位置控制上,伺服和变频器大的不同是调速范围,变频器一般也不到100,矢量的100-200很不错了,而伺服一般都在4000以上,过去的直流伺服有X过10000的,在零赫兹时能输出2倍到2.5倍的额定转矩,这是变频器做不到的。现在大功率的伺服电机价格已在可用范围,较大功率的伺服应用也不稀奇了。