河北广汇水泵制造有限公司
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汽蚀产生的原因有多方面,通常引入汽蚀余量来描述汽蚀发生的界限,其方程式为:NPSHa=PC/dg-hg-(λL/D+?a)V2/2g-PV/ρg式中?PC——吸入液面的压力;d——输送介质的密度;g——重力加速度;hg——吸入高度;λ——吸入管的阻力系数;L——吸入管长度;D——吸入管内径;?a——局部阻力系数之和;V——管内流体流速;PV——汽化压力。由上式可知,决定装置内汽蚀余量的参数较多,其中影响因素X大的有以下几项:(1)hg,一定要注意限制。(2)V,管内流速与流量成正比,相同流量下与管道的截面积成反比,说明泵在偏大流量下运行很容易发生汽蚀,因此吸入管直径需适当加粗。(3)d,输送介质密度大,吸入性差。(4)L,吸入管的长度越长,管路阻力越大,在允许的情况下,应尽量缩短吸入管的长度。
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?机械密封型式由填料箱、间隔套、机械密封、压盖、轴套组成，见图1中5b
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液体中混合气泡的形成原因:(1)除渣时渣块孔隙内往往隐藏气泡,极易混入液体内,并随液体流入泵内。(2)液体进入灰池或料池时的水力冲击,会造成液体翻滚裹入气泡。(3)因倒灌,液面水位太低、吸入灰池体积太小或吸入口位置不合理等原因,造成吸入口形成漩涡并带进气体。(4)吸入管路装置或泵的轴封填料部位密封不严,造成空气进入。(5)加入发泡剂或特种添加剂后产生的气泡。针对上述气泡产生的原因,采取X的解决方法,便可以减少或避免气体气蚀。
③泵内有摩擦或叶轮失去平衡
