
如今立体车库得到了的发展,各大城市分别兴建这种停车设备,但是建造立体车库是一个比较大的工程,我们在建造的时候要注意什么呢?今天为大家简单的介绍一下。一、因素1.产权关系:其指的是建造停车设备所占用的场地的产权关系,如果产权关系不能明清,将会产生一系列的问题。2.场地条件:场地条件是所要建立立体车库的场地适合于怎么样的立体停车设备,因为种类很多的立体车库就场地条件而选择的。3.审批手续:指建造立体车库所需要的(土地使用、城市环境、绿化管理、审批、交通管理、规划管理)等的手续。4.资金投入:建造立体车库所需要的资金的投入。5.管理因素:指建造后术支持、维护管理员工。6.价值:立体车库项目造价不菲,在建造之前要考虑率、、回收期。二、立体车库项目方案论过程1.可行性论(1)回收期(2)率或使用(3)(4)决策支持通过可能性(5)单位员工支持程度(6)立体车库建成后的管理可行性(7)考虑近期与长期利益问题2.政策可能性论(1)土地使用(2)规划管理(3)城市环境(4)绿化审批(5)审批(6)审批(7)周围居民单位意见3.术可能性(1)根场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案(2)更大化的设计方案(3)尽可能获得更大的存车倍数(4)设备可能性论之后还有施工可能性论(5)维保可能性论三、选择更的工程设计与承建商1、承建商要从使用用户的角度来设计方案,并且通过。2、承建商的不但要行业的许可,还通过ISO9000认3、承建商的信誉高低4、承建商所在地与所项目的就近维保原则。
四川莱贝停车设备有限公司经营乌当区立体车库停车设备价格 液压机械式停车设备,设计地下立体车库时应该确定规模和坡道,这句话并不是不无道理的,地下室立体车库设计考虑的因素有很多,比如地下室的高度,通风,照明,规模,坡道,出入口等有很多问题要在设计地下室立体车库应该考虑的问题,今天小编就给大家说一下地下室立体车库在设计时规模和坡道的重要因素。地下立体车库在设计时,通常我们设计的车库属于“中型”(51-300辆),有时也会有大型(301-500辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面室外地坪面高度该层车库净高一半的汽车库。进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是的、曲线的或二者的结合。立体车库坡道设计的是确定坡道的位置,数量。大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。即:一般地下立体车库设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,因此,干脆汽车坡道就设计为4米或7米。主要有:乌当区立体车库停车设备价格 液压机械式停车设备、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点,适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务,直至客户满意。
如今立体车库得到了的发展,各大城市分别兴建这种停车设备,但是建造立体车库是一个比较大的工程,我们在建造的时候要注意什么呢?今天为大家简单的介绍一下。一、因素1.产权关系:其指的是建造停车设备所占用的场地的产权关系,如果产权关系不能明清,将会产生一系列的问题。2.场地条件:场地条件是所要建立立体车库的场地适合于怎么样的立体停车设备,因为种类很多的立体车库就场地条件而选择的。3.审批手续:指建造立体车库所需要的(土地使用、城市环境、绿化管理、审批、交通管理、规划管理)等的手续。4.资金投入:建造立体车库所需要的资金的投入。5.管理因素:指建造后术支持、维护管理员工。6.价值:立体车库项目造价不菲,在建造之前要考虑率、、回收期。二、立体车库项目方案论过程1.可行性论(1)回收期(2)率或使用(3)(4)决策支持通过可能性(5)单位员工支持程度(6)立体车库建成后的管理可行性(7)考虑近期与长期利益问题2.政策可能性论(1)土地使用(2)规划管理(3)城市环境(4)绿化审批(5)审批(6)审批(7)周围居民单位意见3.术可能性(1)根场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案(2)更大化的设计方案(3)尽可能获得更大的存车倍数(4)设备可能性论之后还有施工可能性论(5)维保可能性论三、选择更的工程设计与承建商1、承建商要从使用用户的角度来设计方案,并且通过。2、承建商的不但要行业的许可,还通过ISO9000认3、承建商的信誉高低4、承建商所在地与所项目的就近维保原则。
很多原准备投建立体车库,后又改做打算的人士认为,它现在处于条件虽好,但难以为各个地方所遍接受的境地,而且就算在热闹的地段建好了,也不见得得到的响应。这是为什么呢?仅仅从收费价格、使用方法上做调整能改变这种现状吗?我们需先来了解一下它的近况和远景,在把握好总体趋势的基础上再做定夺才不会。眼下,立体车库虽然在术方面较通停车场所有诸多,但是在它的宣传力度和对用户的反馈处理上,即了解并熟悉操作这种设备的人不多,对用户所反映的问题及时调研和寻找解决途径,所以它的发展一直停滞在某一阶段,仅为一部分人所熟知和使用。投建人要想推动其发展,就加大宣传力度,并对使用中出现的问题及时做出调整,使之成为接地气的好设备。