曲阜兴运输送机械设备有限公司
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埋刮板输送机在封闭的内借运动着的链条刮板与煤的摩擦将煤连续输出链条刮板在运行时埋于被输送的煤中固接在牵引链上的刮板在封闭的料槽中输送散状物料的输送机。这种输送机的牵引链和刮板都埋入物料中，刮板只占料槽的一部分断面，物料占料槽的大部分断面。它能水平、倾斜或垂直输送物料。水平输送时，所用刮板为平条形，利用埋入散料的链条和刮板对散料层的切割力大于槽壁对散料阻力的原理，使散料随刮板一起向前移动，此时移动的料层高度与槽宽之比在一定的比值范围之内，物料流是稳定的。
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安装机头和机尾: 机头和机尾应留有一定空间，便于维护及检修。链轮中心线要与输送机中心线垂直，并保证水平。装刮板链: 刮板链在安装前，应预先连接好，刮板均匀地分布在链条中。如果是两条链条，要选择长度相等，或按出厂时的配对链条组装。链条不得有扭转现象。圆环链焊缝边朝上，防止链条与链轮发生夹卡现象。检查和空运转: 埋刮板输送机安装好后，应进行全面检查并开动输送机。空运转2小时，主要检查驱动装置和刮板运转是否正常。同时，使各相邻中间槽靠紧，再次紧链，调节链条长度。刮板输送机工作的X初两周内，应特别注意链条的松紧程度。
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为了保证机头链轮的强度和精度，将以前常用的链轮焊接结构改为整体结构，避免了焊接缺陷，提高了链轮的可靠性。链窝由X设备加工而成，保证了链窝、齿形和齿距的精度，与链条的啮合性也得到了极大改善，同时避免了齿面脱炭现象。链轮齿形淬火硬度HRC50以上，淬硬层深度达5mm。采用国内X新研制的中频冷却液，承载能力和耐用度比常规采用的油冷却液有很大提高。齿轮磨削时采用修缘、修毂新工艺，提高了齿轮的接触精度和传动平稳性。全部齿面均进行强力喷丸处理，增大了齿轮的疲劳强度。
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刮板输送机机头解体后同样利用斜台装车，装车及捆绑方法与装中部槽相同。后部输送机回收前，后尾梁插板全部打出的情况下，先将后部输送机左右侧浮煤清净，检查后部输送机老空侧顶板维护情况，确认无隐患后，再检查上口扩帮段支护，在支护完好的情况下，抽出中间支柱，腾出回收通道后，开始回收，抽出后如发现顶板支护不可靠，必须用同规格的棚子套棚支护。拆卸回收期间，支架必须正常供液，设专人检查支架的完好情况，如有漏液等其它情况，必须立即进行处理，以防支架尾梁降落。后部输送机回收时，可分为两段同时进行回收(以60#支架为中心)，即上段自上而下，下段自下而上顺序回收。
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