
你只闻到我的香水,却没看到我的汗水。你否定我的现在,我决定我的未来!你嘲笑我一无所有,不配去爱,我可怜你总是等待。你可以轻视我们的年轻,我们会证明这是谁的时代 。梦想是注定孤X的旅行,路上少不了质疑和嘲笑,但那又怎样?哪怕遍体鳞伤,也要活得漂亮!我是天山人,我为自己代言。
轮胎式工程机械在土石方工程作业中,轮胎承受着剧烈的划伤和磨损,经常导致轮胎早期报废。据工地反映,仅3个月就得更换一次轮胎,不但延误工期,而且增加了成本。为了提高轮胎的使用寿命,保护轮胎不致划破或损坏,而且不失充气轮胎行走快、效率高、缓冲减振等X点,国内研发了轮胎保护链产品,解决这一难题。
在采矿和采石工程的严酷条件下,橡胶轮胎是X容易受损坏的部件。如果不用橡胶轮胎,井下无轨采矿用的铲运机和露天采矿和采石工程用的大型前装机都将无法使用。橡胶轮胎是必不可少的而且又是花费X大的部件。在某些采石场价格高达6万多兰特的一个汽车轮胎,其使用寿命还不到3个月。
在岩石散乱的地区使用前端式装载机,使轮胎费用有时甚至可占全生产费用的50%。由此可见,轮胎费用在维修管理中是X大的开支项目。 刀尖般锋利的岩石所造成的损伤是促使轮胎表面剥离,大大缩短轮胎寿命的原因。 为使轮胎式装载机既能保持其本身的X点又能在路面上有散乱岩石的路面上工作研发生产了轮胎保护链产品。
我国在冶金矿山、水利电力、铁路、建筑、国防等工程中,使用大量的装载机、铲运机、载运车等轮式装运设备。这些设备的轮胎,由于缺乏强有力地保护措施,在生产作业中,不可避免地与尖锐锋利的矿岩和碎石接触,致使轮胎在较短的时间内,被切割、扎穿、划伤、磨损而报废。因而,工程建设单位为购置轮胎所耗用的资金,相当于工程总费用的25%左右。在施工过程中,还常常因更换轮胎,不得不使主机停止作业。而对于较大型的工程轮胎,国内也少有生产,需要进口,费用相当高。轮胎保护链产品应运而生,解决了这一难题。
轮胎式土石方施工机械因其行动灵活,便于工地转移,生产效果较高等X点在土石方工程施工中已得到大量的采用。但是如果使用不当则难以取得应有的效益,特别是在一些施工条件恶劣的情况下(如采石场、隧道、雨季施工等)由于轮胎损伤增加及因轮胎打滑而使效率降低等都使轮胎式机械的生产效益下降,而这些情况又往往没有引起使用者的充分重视。对于使用轮胎式机械来说,除正确选择整机性能以为,还需要考虑恶劣的作业环境给轮胎造成的损坏,安装轮胎保护链成为必不可少的保护装置。
自五十年代以来,工程机械发展的一个特点是大型化、轮胎化。例如:在装载机、起重机中,轮胎式的已占XX势;在平地机中,轮胎式已全部代替了履带式;装载机X大功率已达1270马力,铲运机X大功率已达1650马力,平地机X大功率已达636马力,轮胎式起重机起重量达500吨,汽车式起重机起重量达1000吨,推土机X大功率达1500马力。轴压:五十年代为25吨,到六十年代初就提高到50吨。与之相适应的轮胎规格也越来越大。1950年以前有代表性的为18.00—25(轮胎断面宽度-轮胎直径,单位是英寸,下同),充气外径约1.6米。到1970年则增大到40.00—57.
依据不同作业环境和作业时间,我们提供多种类型产品供选择,普通型,标准型,加强型,锻造型,双耐磨,耐磨王,加密型,特强型,加密王等等。但是每个品牌的名称不同类型不同,都是以自己的产品做对比对产品区分的一个代码,不同品牌之间的代码没有可比性,或许不是同一个类型。
价格以实际咨询为准!