上海新黎明防爆电器有限公司
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湖北X品质保证
BAY51-LED双管2*18W适用范围
*广泛用于石油开采、炼油、化工、X等危险及海洋石油平台、油轮等场所工作照明之用；
*适用于、防护要求较高的场所；
*适用于性气体的1区、2区危险场所；
*适用于性气体粉尘20区、21区、22区场所；
*适用于IIA\IIB\IIC类性气体；
*适用于T1-T6组温度组别；
BAY51-LED双管2*18W产品特点
※大功率集成LED光源，具有X长寿命，常年使用免，寿命是白炽灯的100倍，金属卤化物灯的6~10倍；
※节能，X发光效率约139Plm/w，功率因数高达0.99，比白炽灯节能80%以上；
※性好，在电压波动160~265V范围内仍可正常启动工作；
※绿色环保，通过EMC检验，无电磁污染、无频闪，眼睛不易疲劳；
※瞬时启动，启动和再启动时无须延时，可瞬间点亮；
※光源显色性好，显色指数≥80；
BAY51-LED双管2*18W产品特色：
※壳体采用铝合金精密压铸成型，表面高压静电喷塑；
※X质钢化玻璃管，透光率高；
※高防腐性能的不锈钢外露紧固件；
※可根据客户要求配装应急装置，
※新式结构便于更换灯管，只需拧下端盖，灯管即可进行更换；
※应急电源为免隔镍电池组；
※应急装置在正常条件下自动充电，断电时应急灯自动点亮；
※钢化玻璃灯罩，不锈钢外露紧固件；
※钢管或电缆布线；
技术参数
※执行：GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3
※防爆标志：ExdII6;ExdIICT6/DIPA20TAT6
※额定电压：AC220V/50HZ
※防护等X：IP65;IP66
※防腐等X：WF1,WF2
※产品光源：LED
※产品功率：18W*1、18W*2、36W*1、36W*2
※引入口规格：G3/4"引入口规格，适合10mm~14mm电缆
※接线端子：≤2.5mm平方导线可靠连接
※安装：吸顶式、吊杆式、吊链式、法兰式、护栏式、弯管式、壁式
BPY-LED双管2*18W订货须知：
*按照产品型号说明逐步选择并注明防爆标志；
例如：需要IIB单管18W法兰式安装，则产品选型为BAY52-18X1F ExdII6
*双管荧光灯作为应急照明时，只有一根灯管式应急功能；
*本灯具出厂时以配光源；
BAY51-LED双管2*18W适用范围
*广泛用于石油开采、炼油、化工、X等危险及海洋石油平台、油轮等场所工作照明之用；
*适用于、防护要求较高的场所；
*适用于性气体的1区、2区危险场所；
*适用于性气体粉尘20区、21区、22区场所；
*适用于IIA\IIB\IIC类性气体；
*适用于T1-T6组温度组别；
BPY-LED双管2*18W产品特点
※大功率集成LED光源，具有X长寿命，常年使用免，寿命是白炽灯的100倍，金属卤化物灯的6~10倍；
※节能，X发光效率约139Plm/w，功率因数高达0.99，比白炽灯节能80%以上；
※性好，在电压波动160~265V范围内仍可正常启动工作；
※绿色环保，通过EMC检验，无电磁污染、无频闪，眼睛不易疲劳；
※瞬时启动，启动和再启动时无须延时，可瞬间点亮；
※光源显色性好，显色指数≥80；
BAY52-LED双管2*18W产品特色：
※壳体采用铝合金精密压铸成型，表面高压静电喷塑；
※X质钢化玻璃管，透光率高；
※高防腐性能的不锈钢外露紧固件；
※可根据客户要求配装应急装置，
※新式结构便于更换灯管，只需拧下端盖，灯管即可进行更换；
※应急电源为免隔镍电池组；
※应急装置在正常条件下自动充电，断电时应急灯自动点亮；
※钢化玻璃灯罩，不锈钢外露紧固件；
※钢管或电缆布线；
技术参数
※执行：GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3
※防爆标志：ExdII6;ExdIICT6/DIPA20TAT6
※额定电压：AC220V/50HZ
※防护等X：IP65;IP66
※防腐等X：WF1,WF2
※产品光源：LED
※产品功率：18W*1、18W*2、36W*1、36W*2
※引入口规格：G3/4"引入口规格，适合10mm~14mm电缆
※接线端子：≤2.5mm平方导线可靠连接
※安装：吸顶式、吊杆式、吊链式、法兰式、护栏式、弯管式、壁式
BAY52-LED双管2*18W订货须知：
*按照产品型号说明逐步选择并注明防爆标志；
例如：需要IIB单管18W法兰式安装，则产品选型为BAY52-18X1F ExdII6
*双管荧光灯作为应急照明时，只有一根灯管式应急功能；
*本灯具出厂时以配光源；
联系人：卓亚泽
电话：021-37010961
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品质保证
5月4日，国产大型客机C919的101架机停靠在位于商飞公司祝桥基地的试飞中心内。这是我国自主设计研制、具有主准的干线客机，将于5月5日完成X飞。
5月4日上午，C919的总设计师吴光辉还在基地的机库内忙碌着，X飞的日子就要到了，作为总设计师，吴光辉的心情既激动又平和。
“X飞是一款新型飞机研制的重要节点，我作为设计师十分激动，但同时我又要不断提醒自己要冷静下来，多想一想，X飞中还会出现什么问题。”吴光辉说，“整体而言，我们的试飞员做好了充分的准备，前期的滑行试验也比预想的好。”
走进机舱内，吴光辉向记者介绍了C919的设计由来与技术突破。作为总设计师，C919大到外形构造，小到系统接口都深深刻画在自己的头脑中。
自主设计，对于一架飞机意味着什么？吴光辉告诉记者，拥有完全自主知识产权是针对飞机整体设计来说的。这主要体现在三个方面：，根据市场需求，设定设计方案。“我国已经有了新支线客机ARJ21，原本我想设计更大的飞机，但经过市场调研，150座X的客机是市场上的主流机型，市场前景。因此，我们以X先满足国内市场需求为导向选定了这个机型。”吴光辉说。
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