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IKO滚针轴承NKI 45/35影响IKO轴承游隙的因素
iko轴承的磨耗量达到人们规定的极限之前运行的时间是其磨损寿命，它与iko轴承的组装特别是iko轴承游隙的大小等密切相关。通常情况下，游隙较小的、冲振小、允必尺寸裕度大、iko轴承使用寿命长，因此只要工艺条件和运行条件允许，组装时游陈选小一些好。但游隙过小时，适应温升加高的能力下降，容易造成发热、烧损以及更大的附加经济损失。相反，组装时若把游隙选得大一些.不仅会使iko轴承的磨损寿命相应缩短(据一些段的统计新品iko轴承游隙每加大0.01mm,iko轴承磨损寿命损失s~8%)，而且噪音、振动和动载荷增加，将降低iko轴承运行的可靠性。小型iko轴承寿命试验结果，定性地展示了上述趋势。综上X佳游隙的选择，必须是兼顾上述两个方面的要求，并按照以下归纳的要求选取。
在iko轴承允许的X高工作温度时，仍能保持iko轴承在承受规定负载的条件下，保持转动灵活所需具备的X小游隙。这能是我们希望获得的X佳游隙。
对于iko轴承游i，从制造、检修到运用，实际上有不同的含义，为了便于讨论问题，我们以径向间隙为例作出说明:
1.原始游陈iko轴承从制造厂出厂时，具有的iko轴承径向间隙。一般在iko轴承设计过程中已经确定。
2。自由游隙iko轴承在自由状态下，侧得的径向间隙。
它可以是原始游隙，也可以是经过使用解体后，iko轴承侧量所得的径向间隙。
3.组装游隙iko轴承向电机上组装，受到组装条件的制约，使iko轴承游隙改变，这时测得的游隙称之为组装游隙。
9。工作游隙电机处于工作状态，iko轴承受工作载荷、工作温度等条件的制约，使iko轴承组装游隙发生新的变化，这种变化只能采取计算方法获得，这种游隙称之为工作游隙。
根据上述定义，球iko轴承的X佳游隙，应当是工作游隙趋近零，而滚子iko轴承因接触线长，加上组装因素影响，还是留有少许游隙为好〔一般取5-1郎m即可)。在这个基础上对应换算出可进行测量的自由游隙或组装游隙，就可以达到质量控制的目的。 影响iko轴承游隙的因素很多，情况十分复杂，我们在此结合410型牵引电动机传动侧iko轴承的组装和工作条件，重点对iko轴承工作I度、内圈安装过盈及载荷下变形等6项因素，分项作出沾算。
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