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INA轴承AS6085如何对INA轴承进行间隙调整
德国INA轴承各部配合间隙的调整：
X一：当INA轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同样当间隙过小时,油量会减小,不能及时带走摩擦产生的热量,这样会提高轴承的温度。
X二：当间隙过大则会造成INA轴承的动力特性改变,引起转子运转不稳定。因此不同的设备要选用不同的使用条件核实的轴承间隙。国华太仓#8机组B引风机运行中长期存在轴承温度偏高问题。
在机组CX检修中,针对此问题进行重点检查。检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在INA轴承各部间隙上。经测量轴承推力间隙只有0.07mm,分析推力间隙过小为轴承温度偏高原因。用磨床将推力轴承中隔环研磨0.07~0.08mm,扩大推力间隙,使INA轴承推力间隙扩大至0.14~0.15mm,在运行中轴承温度正常,彻底消除了长期遗留的缺陷,保证了设备的安全稳定运行。云南磷电#1机组引风机INA轴承长期温度过高,达80~90℃,造成轴承使用寿命大大缩短,多次更换进口INA轴承均未解决问题。在2008年CX检修中,检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运行时轴受热膨胀,与端盖轴封产生摩擦。分析此为轴承温度长期过高的原因,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm,避免运行中轴受热膨胀后与端盖产生摩擦。经过处理,INA轴承温度过高的问题得到了根本改善,冷态及热态运行中轴承温度正常,且轴承箱未出现渗漏油现象,保证了INA进口轴承良好的运行条件,减少了INA轴承的更换频率,节省了检修维护费用。
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