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如何让IKO进口轴承保持极限运行？
感觉IKO进口轴承的运行有所下降，并且好象有点越来越慢的现象。今天我们针对IKO进口轴承应该如何保持极限运行并且又不会令轴承因为长期处于极限运行而出现接触疲劳失效等不好的因素。如下是通过调整令IKO进口轴承保持极限运行的方法。
当IKO进口轴承在0.1C的负荷条件下运转时，由于滚动体与滚道接触表面间的接触应力增大，致使轴承工作温度升高，润滑剂的性能相对恶化，因此，IKO进口轴承的极限转速将会相应降低。
对于C/=10的范围，由于极限转速降低很小，故可不予考虑，即按f1=1取值。
对于承受联合负荷作用的IKO进口轴承，由于其承受负荷的滚动体数量增多，摩擦阻力增加，发热量升高，润滑与冷却条件变差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必须根据轴承类型和负荷角的大小，将IKO进口轴承的极限转速乘以一个降低系数f2加以调整。
如果所选取IKO进口轴承的极限速度转速不能满足使用要求时，可采用某些改进技术措施予以提高，以达到较满意的要求。如提高轴承公差X；适当增大游隙；改用特殊材料和改进保持架的结构；改变润滑方式，如采用油气、油雾和喷射润滑；改善冷却条件等。
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日本NB直线导轨,WINKEL复合轴承，DALTON高速运转角接触球轴承，德国GMN高速角接触球轴承，NADELLA滚针轴承等世界各国品牌轴承。还经销国内三大厂家；ZWZ轴承、HRB轴承、LYC轴承。
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