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康明斯将两款发动机技术转让给了东风，包括4B系列3.9升和6B系列5.9升，那是曹思德X一次代表康明斯来到中国。基于双方的共同需求，1996年6月，东风汽车公司和美国康明斯公司以50：50的股权比例，设立东风康明斯发动机有限公司
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东风天龙4×2驱动，东风天龙D310标准顶(平顶)驾驶室，玉柴YC6L310-42发动机(国Ⅳ，柴油—高压共轨+SCR后处理)，轴距3500mm，车架前宽860mm，车架后宽860mm，电阻加热冷起动装置，全钢400L主燃油箱，有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关，消声器侧置排气口朝向侧吹，Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119变速箱，头档速比12.11，X高档为直接档，5T前桥，13T单X减速后桥(东风德纳460型)，主减速比4.11，无轴间差速锁，无轮间差速锁，车架纵粱断面尺寸300×90×[8+4]mm，钢板弹簧片数3/4+3，11.00R20子午胎，手动调整臂，东风科技4通道ABS，半浮式(前悬固定+后悬机械减震)驾驶室悬置，液压机械翻转，无色夹层前风窗玻璃，无天窗，电动玻璃升降器，中控前门锁，气囊减震司机座椅，通道式仪表板，装空调，有巡航系统，三段式后轮挡泥板，无收放机，装有兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端，加装50#牵引销鞍座，工作台。
备注：此款单桥平顶东风天龙玉柴310马力的牵引车车型，另外还有后桥速比4.44的可供选择。
东风天龙总结这四十年康明斯在中国市场阔步迈进，曹思德认为X主要的是合作伙伴带给了康明斯核心竞争力。不论是同中国或是同其他X的企业合作，康明斯在发动机方面的合资公司一般是50：50控股，这也是康明斯一直以来秉承的合作观念，双方合作对等，贡献对等，二者必须要平衡。
