安平县安固金属丝网制品有限公司
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一、公路隔音墙的特点：
1、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；
2、直平形公路隔音墙，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更X地控制声音通过墙体上部的绕射， 中间以连续的框架结构为主体；
3、弧型公路隔音墙，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；
4、公路隔音墙吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有X异的耐候、耐久性能，保证使用年限；
5、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。
6、公路隔音墙应用范围：通用于高速公路、高架桥、发电站、医院、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。
二、公路隔音墙的设计参考方案：
公路隔音墙设计需要考虑多项因素，包括声学特性、视觉效果、安全性、耐用程度、防火能力、安装的方便性以及可维修问题等。但X主要的是声学性能的设计和结构设计。X先考虑的是合适的降噪目标值，以达到噪声明显降低而符合噪声标准的要求。
公路隔音墙设计目标值即声屏障需要确定的插入损失，它应根据道路交通噪声的特性，噪声敏感点的背景噪声及其敏感点所在功能区要求的环境噪声标准来确定，通常目标值都是用A声X表示。
1.确定噪声防护对象（噪声敏感建筑物）。如一个区域、一个或者一群建筑物等。
2.选择代表性受声点，即噪声X为严重的敏感点。它根据道路路段与防护对象相对的位置以及地形地貌来确定，可以是一个点或者一组点。通常代表性受声点处插入损失能满足要求，则该区域的插入损失也能满足要求。
3.确定隔音墙建造前的环境噪声值。代表受声点出的环境噪声值主要是由道路交通噪声和除交通噪声外的背景噪声合成。
