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支座的材料有鋼、橡膠、或標(biāo)號(hào)不低于C30的鋼筋混凝土。 橡膠支座在公路橋梁上使用最為普遍。

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沙筒式臨時(shí)支座時(shí)利用封閉容器內(nèi)的干燥細(xì)沙，在容器底部或側(cè)面打開開口時(shí)易流出從而減少容器內(nèi)的細(xì)沙體積的原理設(shè)計(jì)的。它是通過在一個(gè)上面開口的容器盛上細(xì)沙，在上只放一塊略小于容器傷口的墊塊

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為了維持臨時(shí)通車而采用的臨時(shí)加大，稱為臨時(shí)性的加固，對(duì)舊橋進(jìn)行拓寬，升高橋面，改橋?yàn)楹扛鼡Q橋梁主要承重構(gòu)件等工作一般稱為橋梁的改建。

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