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輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對中，減少機(jī)械磨，降低運(yùn)行阻力。

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以回轉(zhuǎn)支承為基礎(chǔ)，擁有強(qiáng)大的傾覆力矩的同時(shí)，采用高耐磨的蝸輪傳動，平穩(wěn)的傳動使用戶的裝置擁有更高的可靠性；采用包絡(luò)蝸桿傳動，多齒接觸可以驅(qū)動更大載荷，還具備靜態(tài)自鎖功能。