采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件。其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)行程控制器工作。如果行程控制器按閥門開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好

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根據(jù)國(guó)內(nèi)外起重機(jī)械發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代化的應(yīng)用狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)已在起重機(jī)械設(shè)計(jì)和使用中廣泛推廣。在起重機(jī)械運(yùn)作狀態(tài)下，利用監(jiān)測(cè)診斷儀器和專家監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行檢（監(jiān)）測(cè),隨時(shí)掌握起重機(jī)技術(shù)狀況

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液壓控制閥組主要由溢流閥，吸油單向閥，調(diào)速閥（用戶要求），液控單向閥（液壓鎖）等組成 也可根據(jù)電液推桿的工作特性，設(shè)計(jì)不同功能的油路組合閥，滿足其工作要求。

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非侵入式F-2SA3 系列電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于過(guò)程控制系統(tǒng)中各類電動(dòng)閥門的控制驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置接收外部控制指令，輸出動(dòng)力用以控制閥門的開(kāi)啟和關(guān)閉，適用于閘閥、截止閥、隔膜閥、蝶閥、球閥和風(fēng)門等各種閥門