主要固定件 機(jī)體、氣缸蓋和油底殼等部件構(gòu)成了柴油機(jī)的骨架，所有運(yùn)動(dòng)部件和輔助系統(tǒng)都以此為支承。因此，我們說(shuō)到柴油機(jī)的固定件，通常是指機(jī)體、氣缸蓋、油底殼等。

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柴油機(jī)工作時(shí)，溫度很高（燃燒時(shí)溫度可達(dá)1500~2000攝氏度），所以通常都裝有冷卻系統(tǒng)

如何使用與維護(hù)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)

1.進(jìn)風(fēng)口宜設(shè)定在發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)兩側(cè)，面積應(yīng)大于水箱面積2.2倍。 2.出風(fēng)口面積應(yīng)為水箱面積的1.5倍，并應(yīng)在出風(fēng)口安裝百葉窗和擋風(fēng)墻。

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專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)溫度傳感器，為廣大用戶(hù)解決溫度傳感領(lǐng)域難題，提供技術(shù)支持。

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主要應(yīng)用于中小型漁船動(dòng)力，配套齒輪箱或配套掛槳機(jī)、拖網(wǎng)船等 優(yōu)勢(shì)：馬力大、勁頭足、技術(shù)成熟、耐久性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定